Autoblog.nl netwerk 

Alle auto’s in de UK worden op dit moment geleverd met 12 in het kenteken (ook inderdaad op de 3e en 4e plaats in het kenteken), want de 2 staat voor 2012 en de 1 voor de eerste helft in 2012. (02 was eerste helft in 2002 bijvoorbeeld). Het lijkt me sterk dat dit de [...]

Ik ga hier ook helemaal krom.

@ferrari2011: Ik vind dit soort posts wel boeiend. Behalve nieuws, is het toch ook interessant om af en toe iets te leren over materialen en andere zaken die met auto’s te maken hebben?

@Megakix: Er wordt helemaal niets verondersteld, maar als feit aangenomen. Zie ook deze post van ricardo bijvoorbeeld: http://www.autoblog.nl/archive/2011/03/02/video-bmw-m5-teaser-propaganda#post-41526 – Klopt gewoon niet tot het officieel bevestigd is.

Wat we inmiddels allemaal weten? Haha… Grappig dat jullie steeds zeggen dat die M5 Concept in Shanghai staat, terwijl jullie dat iedere keer baseren jullie eigen verwachting en het dus helemaal niet bevestigd is door BMW. Zelfs in jullie eigen bron/quote staat er: “De plek waar Beieren sinds de E39 M5 graag hun belangrijkste pre-productie [...]

@ynnek04: Inderdaad, er klopt van alles niet. Volgens dezelfde aanbieder worden er 25 Maybach Exelero’s gebouwd. Overigens is de nieuwe Huayra al helemaal een slecht argument carbert, want zo’n one-off als deze na 6 maanden al verkopen is natuurlijk een slap in the face voor Pagani. Dit artikel moet aangepast/verwijderd worden.

Nou ricardo, je ziet het… weinig mensen lezen je artikel en roepen dat het een S7 is vanwege de dubbele uitlaten. Wat is makkelijker te camoufleren/verbergen, een uitlaat die niet 1 maar 2 pijpen heeft, of de enorme remschijven? Je kan grote remschijven niet camoufleren door er een kleinere op te zetten. Er dus zeker [...]

@invictus66: Nee, je moet invoegen bij het bord “Ritsen vanaf hier”, vrij logisch. Dan heb je nog een paar honderd meter de kans om netjes in te voegen, waar de pijlen op de weg staan. Ik zie vaak genoeg mensen die bij het verdrijvingsvlak er dan niet tussen komen (of durven) en dan moet iedereen boven [...]

@AbarthMkII: En dat is dus het verschil tussen ritsen in een file en ritsen op normale snelheid. In een file kun je prima tot het verdrijvingsvlak door rijden, zal weinig veranderen aan de file. MAAR… Als iemand op het allerlaatste moment gaat ritsen en hij wordt er niet tussen gelaten, dan krijg je juist dat mensen [...]

Hahaha Jordey, mooie vergelijking hoor. De kleur lijkt ook een beetje te veranderen als je er vanuit een andere hoek op kijkt.

Ik vind hem zelf wel vet, maar deze kleur moet je in het echt zien misschien. Echt een cool effect al die verschillende tinten.