Autoblog.nl netwerk

@Jeroen: ik lees het hoor

@jeroen krab: Hoezo dat dan? Zijn je foto’s in CMYK dan?

@jeroen krab: Screenshot gemaakt of zoiets?

@jeroen krab: is ie ergenst te downloaden zonder autoblog text?

@Jeroen van Zijp: Audi A6 vorig model!

@Jeroen: Nee, het is pas geleden begonnen en gaat weer verder ergens in januari.

Wat blijft dit gewoon een ongelofelijk mooie auto! Die mooie brede nieren en die geintregeerde koplampen. En ik hoop dat ze idd niet teveel eraan veranderen. BMW is tenslotte een merk met redelijk controversieel design, dus dit past er prima bij.

@jeroen:

Meneer eikelsteen stoot zich wel vaker aan dezelfde steen. Over een maandje zal hij weer berooft worden door wat mannetjes met bivak mutsen op. Same old story, alleen dan in een andere jasje. Misschien wel 3 ton ?

@Jeroen: Die auto heeft hij gekocht/gekregen blijft eigendom van Ferrari, de eigenaars mogen er alleen mee rijden op speciale track days. M.a.w. Je koopt de auto voor meer dan een miljoen, maar hij blijft bij Ferrari in de garage. Dus niet in de garage van Schumi.
Of ze zijn hem gewoon vergeten vermelden bij Autoblog.

@Jeroen: Als ik jou was zou ik met ricardo meegaan naar de spellingcursus ipv hier je hoofdje over te breken. Je zou zo maar eens één van je hersencellen kunnen kraken. Het lijkt erop dat je ze allemaal nodig hebt.

@Jeroen: WTF dus jij vindt dat je alleen 300+ met reaclicentie mag rijden. Dat slaat helemaal nergens op 300+ is gevaarlijk maar omdat je een racelicentie hebt betekent niet dat je beter kan rijden dan anderen op de openbare weg met gewoon verkeer om je heen.

@Jeroen:

idd, het verschil in snelheid tussen wielen.

Alleen is dat ook niet feilloos.
De Renault en de Bimmer gaven constant problemen aan met de bandenspanning. (laguna V6 en de e60 530)
En nu de peugeot 407 geeft het zelfs amper aan als de bandenspanning te laag is (vreet wel abs/ esp sensors voor de achterwielen).
Enige die daar…[Read more]

@jeroen: zijn 2 verschillende auto’s. de met 2 uitlaten heeft wel een badge en die met 4 niet.

OT: zonder die spoiler meuk een leuke auto om te zien

en laue zover ik weet gebruikt google je surfgedrag icm met de huidige site. dus het kan wel kloppen. een auto voor mensen met compensatie drang. wat dat nou zegt over jou?? ik hou mijn mond daarover 😉

@Jeroen

Dank voor de bijdrage. Er zit een soort mentaliteit bij de generatie van de bestuurders van nu (binnen 15 jaar hopelijk allemaal weg) dat auto’s allemaal slecht zijn. Het lijkt wel of ze allemaal elke week naar een of ander tv-programma van de vara hebben moeten kijken, waar werd uitgelegd dat auto’s zo ongelofelijk slecht zijn.

@Jeroen: en dan? Onderstuur de heg in, fluitende oren en geen lol… bad plan.

Moeilijke keuze: Focus RS betere sound, iets ruiger, meer drama, Megane RS, track day tool met lol voor iedere dag…

@Jeroen: een tuigje kan meerdere functies hebben, je hebt inderdaad een geleidetuigje, voor blindegeleidehonden. maar ook tuigjes om te corrigeren wanneer de hond trekt, wat de hond zeg maar een beetje knelt als de hond trekt, zo leer je het trekken van een hond af. daarnaast is er nog een trektuig, voornamelijk voor husky’s & Alaskan Malamutes,…[Read more]

@jeroen: Een gietijzeren chassis?

Volgens mij werd dat voor het laatst toegepast in 1734 ofzo…de Massey Fergusons en John Deere’s van deze wereld buiten beschouwing gelaten.

Nee, serieus, een gietijzeren chassis? Als je niks weet, hou je dan stil over onderwerpen waar je niks van weet.

@Jeroen:
Ehm? Ferrari’s en Lamborghini’s géén supercars?
Ventje toch, dan zijn er maar weinig supercars meer over hoor?!
Een Ferrari of Lambo is toch niet ‘een’ sportwagen? Een Mazda MX-5, Mercedes SLK of Lotus Elise zijn sportwagens.

@jeroen: Ik vraag me het omgekeerde af: of iedereen die de X6 zo geweldig vindt er ook in gereden of zelfs maar in gezeten heeft. Dat laatste kan namelijk niet, tenminste niet op de achterbank, indien je een hoofd hebt. Onzinnig voor een auto van dit formaat. Een X5 is mooi en praktisch, dit is een miskleun eersteklas.

@afgunst-kritiek:…[Read more]

@Jeroen:

Je lult uit je nek man. NFS Shift was gewoon een leuke game. Niet zo moeilijk als bv Ferrari Challenge (wat echt puur sim was) maar ook niet ala Midnight Club LA (handrem galore).

Ik vond het verreweg het meest entertaining, heb me niet 1 keer ergens aan geeergerd.