Autoblog.nl netwerk

@tijgerhaai: Nederland doet er niet toe voor Kia, daar verkoopt deze zowiezo niet.

Ach Polestar doet het ook met deze koetsvorm, al is dat geen EV maar een PHEV.

@nicolasr: wat doe je met de ruim 900 die je overhoud per maand?

Huh kost, ik krijg toch geld van iedereen omdat ik een PHEV rijd.

@lotus: wat als je geen buren hebt.

Er gaan er dus nog steeds meer weg dan er bij komen.

@pomoek: https://www.google.com/amp/s/amp.nos.nl/artikel/2021401-het-gasdebat-van-1967.html

Heeft 100 miljard euro gekost😨

@pomoek: weggegeven aan Italië door heel goedkoop gas te exporteren naar dat land.

Het leven is niet eerlijk, wen er maar aan😅

@simonferrari: plus het feit dat de Leaf geen actieve verwarming en koeling van het accupack heeft.
Hierdoor kun je vaak niet snel opladen omdat het accupack te warm word, de computer knijpt de laadstroom dan af.

@bara: awel daar hebben wij genen middelen voor.

Net als de rekensom dat alle lage bijtelling auto’s de schatkist 6 miljard zou hebben gekost, alsof iedereen met een Tesla van een ton anders een dik duits hok had gekocht/geleased van een ton.
Die hadden wel een […]

@jaapiyo: en de Kia Niro EV.

@stfu: plus dat er nog 36% MIA opzit over de eerste 50.000 euro, dat is een extra aftrekpost van 18000 euro.

Welke Mitsubishi’s worden er geexporteerd🤣
Ik ben benieuwd waar alle PHEV’s heengaan, ik hoor Noorwegen en Portugal maar heb er geen cijfers van.
Zie er ook wat bij particulieren op de oprit verschijnen hier in de buurt.

@marklevinson: ik ken heel wat ondernemers maar er rijden er maar weinig privé.

En dan nog de uitzondering op de regel, voor ZZP-ers word de bijtelling nooit hoger dan de werkelijke kosten.
Dus waarom niet gewoon doorrijden na 5 jaar als je auto bevalt.
Geen groot voordeel maar zeker geen groot nadeel.

@airc: die van mij blijft nog heel lang, zeker tot de youngtimerstatus bereikt is.

De pot verwijt de ketel, het gaat bij Omtzigt ook alleen om geld en ondanks de groene letters van het CDA geven ze niks om het milieu.