Autoblog.nl netwerk

Klinkt wel lekker zo’n GT-R.

En wanneer letterlijk iedereen die op fietsafstand van het werk woont ook daadwerkelijk met de fiets gaat, dan wordt de luchtverontreiniging ook minder.

Maar van rubber komt toch ook fijnstof? Dus kan je beter lopen.

Wat voor alternatieve brandstoffen kan je nog bedenken in deze tijd. Er is volgens mij al zoveel geprobeerd.

Volgens mij zit die elektromotor niet direct op de aandrijfas, want het lijkt of je tandwielen hoort knarsen bij het accelereren.

@mashell: Dan zit je nog met Nijverdal. De N35 loopt dwars door Nijverdal heen en dan heb je ook nog Raalte en Marienheem. Beter is om de gehele N35 te verbreden naar een vierbaans weg.

Ik ga toch voor het oudje, al heeft de nieuwe een mooiere kont.

Het geluid van beide modellen zou ik ook wel eens willen horen. Een 1 op 1 vergelijking. Ik stem alvast voor het oude model.

Waar hoort het geluid bij vanaf 3:04?

@midasracer: Als ik het geld had zou ik er zeker 1 aanschaffen. Niks geen massa productie, gewoon ouderwetse vakmanschap. Daar houd ik wel van.

1. Porsche 911 Turbo ’89, omdat good old Porsche.
2. Porsche Carrera GT, omdat het geluid.
3. Noble M12, omdat deze gewoon super is.
4. McLaren F1, gewoon daarom.
5. Muscle car met een big block van Hemi. Dodge Charger of Dodge Coronet. Omdat deze gewoon heerlijk klinken.

Sad Panda.

@mark88: Ze doen het anders, niet slechter.

Wat ik al dacht is misschien ook waar. Kaaswei wordt gebruikt als brandstof.

En als je zoekt op ‘cheese whey fuel’ dan vind je meer hierover.

Ik ben zelf 30 en ik geloof meer in een goed geoptimaliseerde hybride dan volledig elektrisch. Hier valt nog genoeg mee te experimenteren volgens mij.

Al is een volledige elektrische voertuig voor grote steden wel interessant, vanwege de kortere afstanden. Samen met snel opladen kan je denk ik best lang rijden op deze manier.

Jammer dat ze niet de V10 van Carrera GT gebruikt hebben, die klonk tenminste nog erg goed.
Dat kan ik van deze V8 niet zeggen.

En dit is allemaal technisch mogelijk zonder dat het nadelig wordt voor het rijplezier?

Dan wordt het zeker elektrisch rijden t/m ongeveer 70km/u en daarboven verder met de verbrandingsmotor. In dat geval verbruik je niet zo veel en stoot je in verhouding ook niet veel uit.

Klinkt lekker, alleen die zwarte rook. De roettest kennen ze daar zeker niet, in ieder geval niet zoals wij die kennen.

Hij zal eens moeten kijken naar http://www.localmotors.com/ waar de community meehelpt met het ontwerp proces en ze mogen ook zelf de auto bouwen.

Dit is trouwens een keer op Discovery Channel geweest.

@Emile_Benz: Daar gaat het me niet om. Ze hebben een rijstrook aangelegd waarvan ze geen vergunning voor hebben aangevraagd en ze hebben er geen onderzoek naar gedaan. Dus nu hebben ze een rijstrook daar neergelegd die daar nog niet mag liggen, die ook nog eens veel te smal lijkt. (tenzij bovenstaande foto niet representatief is, dan [...]

En die derde rijstrook ziet er op het oog nog smaller uit ook nog. Lekker aan het eind van dit jaar met >130km/u strak langs de rest scheuren.

En dan nog niet gesproken te hebben over de gang van zaken.

volgens mij is de snelheid met een elektrische auto beter te merken dan met een auto met verbrandingsmotor, omdat je continue vermogen en koppel tot je beschikking hebt.

Maar het zal wel anders rijden zijn.