Autoblog.nl netwerk

Hamilton gaat gewoon winnen, maar ik zie het somber in voor de komende jaren: De kans is groot dat er een motorenfabrikant uit stapt (Renault vanwege de resultaten, Mercedes vanwege investeringen en het al […]

Iedereen die een beetje visueel bezig is merkt al snel dat de Gulden Snede helaas niet voor mooie of aantrekkelijke beelden zorgt en gooit het idee in de afvalbak. Ook dat veel werk van de Oude Grieken gemaakt is […]

@dirkv: Natuurlijk maakt Mercedes een goede auto, ik verwacht niet anders, zelfs zonder deze regels hadden ze vast wel de beste auto, maar ze zijn juist nooit ook weer tegengewerkt, zie mijn voorbeeld met […]

@ericd: We zijn er nog lang niet vanaf, en de regelveranderingen tot nu toe (vanaf 2014) hebben eigenlijk alleen maar Mercedes geholpen (denk aan de banden, de vleugels, en het idee dat alles nog sneller maken […]

@dutchdriftking: Ik denk het niet, geen van de laatste 5 races had Ferrari kunnen winnen, de Mercedes was veel te snel (zeker omdat Singapore ook helemaal prima ging). Dus op z’n best was Vettel elke keer 2e […]

De dominantie van Red Bull staat een beetje verkeerd in het lijstje. Ja, Vettel haalde er 4 op een rij, maar 2010 en 2012 waren verre van dominant en zo’n beetje de beste F1 seizoenen deze eeuw. 2013 is weer een […]

Ook een aanrader: De Blancpain series! Zowel de endurance als sprint cup zorgen (net als de afgelopen jaren) weer voor genoeg spektakel.

Nog altijd blij dat ie gemaakt is! Zeker vanwege de Concept S, dat blijft een prachtige speedster.

Begrijpelijk, maar er mist in bovenstaand verhaal wel nog het punt dat de Porsche vlak voor Le Mans de minst ingrijpende BoP aanpassingen heeft gekregen. Dit is eerder recht zetten wat toen scheef is gegaan.

En […]

Ik mag dan een oude zak zijn die uit dit lijstje de juiste heeft gespeeld, GPL en NFS PU waren echt pareltjes. Niks belachelijke tuning en rammen (hoewel het in PU heus wel kon) Maar echt racen en letten op je […]

Niet zo moeilijk 😉 Deze stond nog op de Autorai in (ik denk ’93? Anders ’91) Op een mooi hellinghoekje.

Ik heb ’t verhaal eens gehoord dat het ding niet goed was vastgezet voor opening en de overliggende […]

Kiezen is oh zo moeilijk uit deze lijst, een voor een pareltjes, maar de CS, NSX en Esprit blijven voor mij toch net even iets hoger staan dan de anderen. Misschien omdat de NSX een verhaal is zonder een echt […]

@oranginas: Oeps, hier bedoel ik natuurlijk de V12 LMR

Tja, ze hebben nagemaakt wat al bestaat en niets nieuws neergezet. Het zijn eerder ambachtsmensen dan kunstenaars. Bij de kunstenaars denk ik toch echt meer aan BMW art cars, je neemt iets en maakt er een […]

Let wel, het hoogste bod was $19,8 mln, het overige zijn veilingkosten.

Faszination zo vaak bekeken, wat een fantastische bak blijft het toch. Natuurlijk ook leuk om het R&T lijstje de Hammer te zien staan, geef ze maar alletwee!

Sorry maar echt. Wat een vreselijk ding, zijn voorgangers onwaardig. De bek is veel te smal, het lijkt wel een happende goudvis. De velgen zijn niet fraai en veel te groot, hetzelfde met de zijkant, veel te hoge […]

Zo’n mooie oervorm auto. De echte schoonheid is subjectief (En de andere Fords voor deze periode vond ik toch echt mooier) maar het blijft toch een fantastisch ding. Sommigen zullen zeggen: “Zo zou een kleuter een […]

Vooral die BASF sponsored M1 blijft zo’n verschrikkelijk mooi ding, mijn favoriet uit dat tijdperk. Bij de vorige DTM race op Zandvoort hadden ze er weer een staan op het paddock, het blijft toch een mooie machine.

Een GTS, maar eigenlijk wil ik ook wel die driespaakjes eronder van de RT10. Maar toch, de RT10 is met toch net iets te vadsig om de eerste plek te krijgen.

Alle latere versies, hoewel netjes, hebben toch een […]