Autoblog.nl netwerk

Het is lastig te zien op welk deel van de auto dit precies is. Ik gok een voorbumper. Mijn achterbumper is laast vanwege wat lakschade helemaal opnieuw gespoten. Dat was ruim 500 excl. btw bij Care. Nu dus maar gekozen voor de duurste optie uit het lijstje .

@jaapiyo: zou ik ook bijna denken. Onderdelen zijn alleen mogelijk lastig te verkrijgen en de prijs zal erg hoog kunnen uitvallen. Geen typegoedkeuring.

Je rijd wel uniek. Zal voor mij dus langer duren alvorens ik hiervan en flink goedkope 2e hands kan vinden helaas

En dan zijn er records die ze niet willen opnemen omdat ze belachelijk zouden zijn. Vraag me af wat de eisen precies zijn aan het record want als ik het zo zie lijkt het niet al te moeilijk om met en stevige constructie over de 10p te gaan. Het mandje is ook al van metaal [...]

@zdev: Aangezien ze allerlei dingen zoals lagere levensverwachting door luchtvervuiling gaan omrekenen naar aantal doden kunnen we hier ook spreken over een paar doden per jaar door die lagere snelheid. Als het kwa geluidsnormen inderdaad makkelijk kan om 130 te rijden kan je op die manier een hoop berekende doden voorkomen.

@widodh: En dat hangt dan weer af van de auto die je rijd. Een kleine auto met een naaimachientje met weinig vermogen kan vaak zonder enig probleem al 60 in z’n 5 rijden en wordt daarna alleen onzuiniger. Voor krachtigere auto’s ligt dat anders. Die hebben voor de hoogste versnelling vaak een hogere snelheid nodig om [...]

Als het zoveel winst oplevert moeten ze het dan niet gewoon verbieden of algemeen toestaan? Als het werkt waarom dan beperken terwijl door dit soort ontwikkelingen dit ook sneller terug te vinden is in gewone auto’s?

Kan ze niet net zo goed een diesel rijden? Heb je niet eens een hybride nodig. A8 met 3 liter en 204pk zal niet zo veel langzamer zijn en heeft een gemiddeld verbruik van 5,9 liter per 100 km en ongeveer dezelfde C)2-uitstoot. Met de km’s die zij gereden zal worden en de lagere brandstofprijs [...]

@widodh: Jij komt zeker niet dagelijks bij en spoortwegovergang vlak bij het station. Dan zijn het regelmatig 2 a 3 minuten per trein. Als het een druk stuk spoor is sta je in de spits zoals bijv. Station Driebergen-Zeist makkelijk een kwartier te wachten voordat je voorbij dat punt bent. Die veiligheidsmarge waar desoper het over [...]

Als ik zoek op deze bandenmaten zie ik genoeg keus in A-merken zoals Pirelli/Dunlop/Michelin/Continental die ook hoge snelheid aan kunnen. Vredestein staat nou niet bekend om hun kwalitatief goede sportieve banden dus lijkt meer vanuit Vredestein promotie te zijn en ze gratis banden leveren.

Zal me niets verbazen als handsfree bellen ook verboden wordt. Belangrijkste is de begroting van justitie sluitend krijgen. Wat is er nou makkelijker dan iemand een flinke bon geven voor het bewegen van zijn mond in de auto. Agent: U was aan het bellen want uw mond bewoog Gedupeerde: Ik zong mee met de radio. [...]

Leuke auto. Ook zonder chippen is 8,4 sec naar de 100 snel zat. Denk dat er weinig mensen met de 3.0 versie (die 5,8 sec kan) meestal sneller zijn dan 8,4 sec. Leuk dat de auto heel snel is maar als je het niet gebruikt boeit het sommige mensen 0,0 en laten het gezeik over [...]

@terazino: Die liggen dus bij hun begroting. De rest is van ondergeschikt belang. Zo zijn er nog meerdere voorbeelden van organisaties die geld innen alleen maar om te blijven bestaan zonder dat iemand anders er iets aan heeft.

Gelukkig voor de uitvoerende ambtenaar hoeft hij niet bang te zijn voor de 3200 onverantwoordelijken die harder dan de eigenlijk al veel te harde 90 hebben gereden. De engste confrontaties zijn de mensen die tot 10km/uur te hard hebben gereden omdat die niet beseffen dat met die paar km per uur te hard wel een [...]

@timberleek: Alleen in de praktijk komt het er op neer dat bij het stuk na de file de motorrijders geregeld net zo veel onnodige afstand tot hun voorganger gaan houden in plaats van door te rijden zodat dat de file voor de mensen die ze inhalen alleen maar langer duurt. Alles wat je zelf bespaard aan [...]

Krijg het idee dat dit op hetzelfde neer komt als zogenaamde eco-tuning. Waarom gebeurd dit eigenlijk niet standaard bij alle merken? Is het zoveel moeite? Dan kunnen ze dat ook nog eens benoemen in hun folders en reclames over wat voor goed groen merk ze zijn. Krijg beetje het idee dat ze lui zijn. Ook [...]

Van buiten ziet hij er aan de voorkant mooier uit dan de facelift van de passat maar als ik hem van binnen vergelijk met mijn Passat uit 2005 dan zie ik niet veel meer dan een lichte facelift en andere kleur stoelen