Autoblog.nl netwerk

Vettel heeft, samen met de rest van het team, in 2018 Ferrari de kans op de titel door de neus geboord.

Als (ik wieltjes had, dan was ik een karretje…), als dat team nou eens fatsoenlijk georganiseerd zou […]

@flutterby: Eigenlijk had ik mijn hoop een beetje gevestigd op Frankrijk en Italië. Die hoop was/is gebaseerd op niets, behalve dan dat men daar in het verleden als nergens anders in staat is geweest om een idee […]

@skinny058: Waarschijnlijk is het enige andere Roemeens dat men kent dat ontzettende liedje van Ozone… dan is de keuze voor een dictator snel gemaakt, nietwaar?

@harrie: Dat had ik vroeger ook al met mijn technisch Lego. Het voelde gewoon niet priemiejum.

@awesome: Wacht, wàt? Je bedoelt het model Polo waar iedereen en zijn moeder de driecilinder diesel Slowmotion van leek te rijden? Die had wèl uitstraling?

@jeffreym3: Volgens mij is het alleen een bepaald deel van de autowereld waar ‘dik’ een compliment schijnt te zijn, verder nergens – behoudens misschien de wereld van het sumo-worstelen. Mijn ding is het niet, ‘dik’.

@jeffreym3: Volgens mij is het alleen een bepaald deel van de autowereld waar ‘dik’ een compliment schijnt te zijn, verder nergens – behoudens misschien de wereld van het sumo-worstelen. Mijn ding is het niet, ‘dik’.

Het oogt vooral rommelig. Zo veel lijnen die van niks naar nergens lopen, dan weer kaarsrecht, dan weer met een onbegrijpelijke curve. Zo veel verschillende materialen en oppervlaktetexturen (en dat op de foto […]

… en ze noemen hem Sportofino.

Ik pak mijn jas.

@harrie: Volgens mij heeft Abiteboul voornamelijk verantwoording moeten afleggen aan Ghosn en die is inmiddels wieberen, dus die vuile was kan hij alvast niet meer dreigen buiten te hangen.

@flutterby: … en dat is het hem. Het product moet mensen overtuigen, en dat doet het tot nu toe nog altijd niet in voldoende mate. Het komt steeds dichter in de buurt en is voor steeds meer mensen de moeite […]

@flutterby: Ongetwijfeld ten dele waar. Zeker hier op autoblog zijn er veel mensen mordicus tegen omdat het nou eenmaal niet ‘broem’ doet. Als ik echter rondkijk in de echte wereld zijn er voor te veel mensen nog […]

@flutterby: Ik denk dat dat niet helemaal klopt. De BEV is niet wat we allemaal willen zonder het te weten. De techniek brengt nog altijd te veel beperkingen met zich mee die voor veel consumenten niet acceptabel […]

@pechweg: In dit geval lijkt het vooropgezet spel. Laten we wel wezen: dit getjoenificeerde hok wil je juist niet scherp laten zien, en als er dan een potentiële koper komt hoop je dat het die dag regent.

@viezefreddyw: Eigenlijk is het wel een heel realistische review. Voor het gros van de hot hatch-kopers zal het toch hun enige en dagelijkse auto zijn, en dan is de kans groot dat de meeste kilometers toch gemaakt […]

Een weekje of wat geleden zag ik er nog eens eentje rijden. Een 8v, ‘bog stock’, rood (ja, nog echt rood), met een oudere heer achter het stuur. Het zou me niet verbazen als dat nog de originele eigenaar was. Gek […]

Ik betaal godverdomme helemaal nerregens meer voor!

@sudbina: nou ja, iemand moet het doen 🙃 … ik heb namelijk echt geen idee wat zoiets weegt. Wat ik op de weg zie rijden met paardentrailer is toch meestal een BE-combinatie. Weet niet of de aanvrager dat ri […]

Wat weegt zo’n kar met paard er in eigenlijk?

Diesel met SkyActiv-X, daar ben ik wel benieuwd naar. Gaan ze dan diesel ontsteken met een bougie onder bepaalde omstandigheden? Lijkt me nog niet zo gemakkelijk.