aerohead

Ten eerste krijgen de particulieren organisaties geen subsidies, die moeten ze aanvragen.
Buiten dat zijn die subsidies geen vetpot, dat kan je zo uit jaarverslagen opmaken, de overige inkomsten moeten ze hebben […]

Lijkt net op de kleine handjes van Trump 😂

@mashell: Waar de meeste de fout in gaan is deze hele simpele snelweg regel:
“Bij wisselen van rijstrook voer je een bijzondere manoeuvre uit, waarbij je al het overige verkeer vóór moet laten gaan. Bij inhalen z […]

@rrrobert: JA ! Daar dacht ik ook gelijk aan. 😂

@rrrobert: Verzekering die dan waarschijnlijk ook niks uitkeert (als ie uberhaupt all-risk verzekerd was)

Wat zijn de verdere gevolgen van een artikel 5 eigenlijk, behalve dat het rijbewijs wordt ingenomen en een melding bij het CBR vermoed ik ?

@berlinetta: Yep ! Platwalsen en er iets smaakvollers neerzetten.
Die prijs is m.i. ook alleen maar de 3000m2 grond

@jometdebanjo: En dat via een tankstation een file ontwijken gaat vaak ook niet bepaald langzaam.
Volgens mij is de maximale snelheid op een tankstation 10km en als er nog een parking naast ligt daar 30km.
Ik […]

@mashell: Ach, ieder zijn meug.
Ik bedoel dat sommige het kennelijk heel erg nodig vinden om per see voor iemand in te voegen.
Iets met afmetingen denk ik dan.

@lekbak: Ik zeg ook “aanpassen”, en dat kan door te versnellen of in te houden, dat is een keuze die je op dat moment moet afwegen.
Als je per see voor iemand moet invoegen op snelweg begint daar al je mentaliteit probleem.

@bara: check 😉

@gasterplancke: Anticiperen is altijd goed en ik doe het ook als er ruimte voor is, bevorderd doorstroming.
Vorige week sinds lange tijd weer eens door Duitsland gereden en het is toch een verschil met NL hoe […]

BREAKCHECKEN !!!!!
Dat soort mensen mogen van mij standrechtelijk worden geexe….
… ik zal me maar inhouden voordat ik ban krijg.

@gasterplancke: Het is ook meer een beleefdheids vorm en geen regel.
Hoewel ik het idee krijg dat degene die jij of ik dan in zijn ogen niet de ruimte geven om in te voegen, dat anders zien en dat ook nog wel […]

@lekbak: Precies ! Mij was altijd geleerd om veilig een ander voertuig in te inhalen men moet versnellen en daarna gelijk weer terug naar rechterbaan. Is natuurlijk logisch op een provinciale weg maar m.i. ook op een snelweg.

@gasterplancke: In dat geval een tip: jij hoeft niet naar links om iemand te laten invoegen, degene die invoegt moet zich aanpassen aan de rest van het verkeer.
Dat is mij 25 jaar geleerd en volgens mij ook niet veranderd.

@arhanso: Dat klopt, je wint er hoogstens een paar minuten mee.
Maar als mensen niet zo onnodig op een linker/midden baan blijven hangen en de gaten op de rechter baan vullen ‘zou’ het de algehele doorstroming […]

@lekbak: https://www.autoblog.nl/nieuws/nissan-navaras-knakken-bij-bosjes-door-roestproblemen-95739