Autoblog.nl netwerk

geluid is jammer genoeg van mindere kwaliteit..

Denk dat het toch vooral de polarisatiefilter op het fototoestel is die de kleur zo speciaal maakt. Zonder filter zou het wel eens minder spectaculair kunnen ogen, wat niet wegneemt dat het hem mooi staat 😉

Opzich snap ik het verbod wel: het zet jongeren minder aan om te beginnen roken. Om te stoppen haalt het inderdaad niets uit, maar als je het elke race ziet staan op autos waar je vol bewondering naar kijkt, dan kan het wel de drempel om te beginnen verlagen. Het is dan ook een morele kwestie en voor discussie vatbaar.

Langs de andere kant vond…[Read more]

Intro duurde veel te lang. Kort in het begin (max 5sec) en kort op het einde (weer max 5 sec). Nu duurde de intro 20 seconden, wat een derde (!) van het hele filmpje is (‘intro’ is dan niet meer het juiste woord.) Verder kwam de intro nogal amateuristisch over..

Ook iets positief: het driften was wel cool.

Kvind de Einser Coupé ftlk wel een zeer cool wagentje.. Licht, klein, achterwiel… In combinatie met een sterke benzinemotor: lekker! Maar wat ik me wel afvraag: liever een 125i of een 135i? De 35i wordt al jaren geroemd als geniale motor, maar zou die door zijn gewicht niet slechter af zijn dan de 125i?

Jullie mening?

Een startmotor die regelmatig doorslipt, maar kost te veel om te vervangen, en uiteindelijk start hij wel na enkele keren proberen..

das wel duidelijk ja.. Zomaar een bumper van m3 opplakken is een beetje gemakkelijk he, pas tenminste de kleur aan, zodat deze wat overeenkomen. Ook de spiegels zijn veel te breed. En de bumper is van een te kleine afbeelding, de kwaliteit is duidelijk minder door het uitvergroten.

Het is inderdaad een column die ik ga missen!
Misschien een voorstel voor een nieuwe column, ook een beetje in je categorie: de stamboom van een specifieke auto elke week belichtten.

Enkele voorbeelden: de Datsun/Nissan Skyline GTR, een hele stamboom van deze iconische auto, zal heel wat mensen veel bij brengen! Enkele andere: BMW M3, Ford…[Read more]

HEt spijt mij jackyenjacky, maar ik ben 22. Ik heb ook gezegd dat je fotos wel mooi zijn. Maar ik heb tevens gezegd dat ik het jammer zit dat er geen totaalfoto bij zit, of toch één van op normale hoogte ipv steeds het kikkerperspectief. Alsof je elke foto zo speciaal mogelijk wilde maken. Klassiekers en clichés bestaan om een reden; omdat ze te…[Read more]

Iig proficiat dat je finalist bent,
maar heb er persoonlijk een wrange nasmaak over.
Heb me op de allereerste dag hiervoor ingeschreven,
en een half jaar later zie ik op de site dat alle
kandidaten al geselecteerd zijn, zonder er zelf ooit iets over gehoord te hebben. Zelfs geen mail dat ik niet geselecteerd was..

Ik vraag me serieus af of dit wel echt de bedoeling is..

Het doel van de CF-autos is lichter zijn, en op die manier brandstof besparen. Maar als je brandstof wilt besparen is dit niet de manier.. Als je iets weet van de manier waarop koolstofvezels gemaakt worden, en als je er dan nog rekening mee houdt dat CF composieten niet te recycleren…[Read more]

@rwd:
De grote oliemaatschappijen hebben er wel belang bij om waterstof als brandstof te promoten. H2 wordt geproduceerd met de syngas reactie (zoek op google of wiki). Een veel gebruikt proces in de chemische industrie, vooral dan door de grote oliemaatschappijen. Dus waterstof of olie, ze verdienen er altijd geld mee. (en ik later ook :D)

Ziet er zeer strak uit, alleen mis ik een beetje de laatste Autojunk uploads op de linkerkant. Was een gemakkelijke check om een mooie spot vlug mee te pikken… Alle avatars in de reacties zijn ook wel ‘druk’ maar dat kan ik nog eventueel begrijpen.

Verder ook nog een kleine request: ik hou wel van techniek, maar kan wel nog wat bijleren. Mss…[Read more]

3e schets is nog te ruw, maar vorm zit goed.
2e schets is goed!
1e schets is te precies. Beginnen à la 2e schets, en dan verfijnen, nu ben je denk ik direct te exact beginnen tekenen, en dan sluipen er fouten in je design (bvb wielen die te ver uit de wielkasten komen, wat de wielen ‘te zwaar’ maken, en de carroserie te licht…)

@jappelflap:
Waarom neem je de moeite om een onbekend gezicht wel weg te filteren maar de nummerplaat wel mooi te laten staan?
Privacy akkoord, maar dan wel in omgekeerde volgorde niet?

@Blokker5:

MG TF…

tis idd veel, 330 pk, maar als je rustig begint, en stap voor stap je auto leert kennen, is dat toch niet onmogelijk? Als het z’n allereerste auto is (op die leeftijd wsl wel?) dan is het mss toch niet zo slim om al direct 330pk op de achterwielen te kopen. gewone achterwiel moet je al leren ‘kennen’, dus dit was wat overdreven..

@markieanta: nee ik denk het niet. In se blijft het een replica, hoewel hij wel in licentie gebouwd wordt (licentie van shelby motors of zoiets). De auto is wel zo ‘origineel’ dat die kan geregistreerd worden als gebouwd in ’65.. Stond ooit allemaal in een editie van Autowereld. Ze hadden zo een Superformance Cobra gereden. Denk toch dat het zo…[Read more]

De “Superformance Cobra” wordt onder licentie gebouwd, en heel trouw naar het oude model. Ook al worden die ‘hedendaags’ gebouwd, toch worden die geregistreerd als van het jaar ’65. Ik denk dat dit misschien zo een is. Vooral de geanodiseerde olieslangetjes doen mij dat denken..

Link: http://www.superformance.com/mkIII.aspx