breakingpoint

Ik vond die likes best aardig, maakte het lezen handiger en leuker als je wat minder tijd hebt. De beste sprongen er dan vanzelf uit in het geel. Jammer dat dit niet meer het geval is… aan het aantal likes zie […]

Niets spannends aan imo. Je weet dat Renault Mégane alles beter doet en er nog beter uit ziet ook. Zelfs geen uitgeklopte wielkasten. Blinkt uit in anonimiteit. Beetje jammer want op papier is er niets verkeerd aan.

Je kan schrijven dat Vilner een alternatief interieur aanbiedt voor Jeep.

Of je heet Willem en je doet het op deze manier
Zijn tekstjes zijn geen artikels maar een beleving.

Nou best dat die er was, klap met zo’n rotvaart in de muur, is het minder grappig

Hoe bedoel je? Na Diesel gate in 2015 is de omzet nog ieder jaar gestegen, van 213 miljard in 2015 naar 252 miljard in 2019. Hun boetes en uitbetalingen zullen in 2021 uitkomen op ongeveer 33 miljard euro. Is maar […]

Is me ook al opgevallen. En dan toegeven dat er eigenlijk maar weinig spannends onder de motorkap ligt is blasfemie binnen de fanboyclub?

Weinig te horen behalve 4 kermende banden… die lekkere 5-cilinder is toch serieus gemuilkorfd vind ik

Heerlijk! Veel plezier gewenst!!

Bij performance wél 2 Torsen diffs, GR – circuit ophanging, gesmede velgen, rode remklauwen en Suspension tower bar.

Géén parkeersensoren (wel achteruitrijcamera), LED interieurverlichting, dodehoekmonitor, HU […]

Voor de Belgen onder ons, €36.940 voor Hi-pack, €38.920 vooor Performance pack. Heerlijk aantrekkelijke deal!

Dit. Ik snap nationaliteitsgevoel niet. Die jongen zn vader is toevallig binnen de Nederlandse grenzen geboren en iedereen die hetzelfde verwezenlijkte dweept er dan maar mee? Hij is trouwens meer Belg dan […]

Zijn baas geeft hem nu liever een nekschot…

Bwoah, in 1938 had de W125 Rekordwagen 0.62 pk per kg, en reed 432kph.
Tuatara heeft 1.42 pk per kg. Cw daar gelaten.

Frontal area is 18 sq ft (1.7m²), drooggewicht 1250kg. Cw is 0.28. Als we even wrijving […]

Letterlijk “dikke” tegenvaller. Stuurgevoel komt met lichte auto’s. Hoe zwaarder hoe minder feedback. In gelijk welke SUV ik al stuurde geeft dat zo’n raar gevoel, je ziet del dat je de bocht omgaat, maar het voelt zo niet.

Iemand die 600 mijlard als 600.000 miljoen moet uitdrukken, zegt al genoeg, die heeft moeite met cijfertjes. Niet te druk maken in hem.

Maar inderdaad, interessante link die je geeft. Hun resource schatting is […]

Dit is correct. Maar nikkel en kobalt zijn sowieso de schaarsere en duurdere elementen. Er is al veel onderzoek gaande en de eerste batterijen zonder nikkel en kobalt zijn al bestaande. Tesla maakt zich zorgen […]

Zoek eens op hoeveel bruikbare lithium er overblijft na het productieproces uit ruwe lithium.

Het artikel waarover je praat gaat over resources, dat is niet hetzelfde als reserves.

Zoals ik al zei, waarom […]

Of helemaal hert gaan en Kvyat eruit, en Albon in zijn plaats. Albon heeft imo meer laten zien in zijn korte tijd in de F1 dan Kvyat.

Genoeg wetenschappelijke artikels die dit publiceren. Ik zal het niet even opnieuw Googlen omdat je te sceptisch bent, dat kan je zelf wel. Ik kan de vraag ook omkeren: ik vraag me toch af waar jij die claim […]

Alsof automerken hun prijzen zullen zakken omdat hun marge groeit… Die wrijven allemaal in de handjes en houden gezamenlijk de autoprijzen hoog.

Ik vraag me trouwens af hoe lang Europa en de rest blind blijft […]