Autoblog.nl netwerk

@cirkic: ik rij zelf een a-klasse uit 2005. Daar kunnen wij op het dooie gemakje in de kofferbak alles kwijt voor een weekend weg. Inclusief kinderwagen, luiers en de nodige kleren voor ons allen. Zelfs met 4 man […]

@cirkic: dan doe je toch echt iets verkeerd. Met één kind heb je ècht meer dan genoeg aan elke c-segment hatchback. En ook aan de meeste uit het b-segment trouwens.

@cirkic: probeer toch eens. Ik vraag het me oprecht af. Als Nederlander ben ik ook echt wel trots op m’n land, maar m’n bruiloft…. Dat is toch is van jou en je aanstaande en de liefde die voor elkaar voelt. […]

@cirkic: probeer toch eens. Ik vraag het me oprecht af. Als Nederlander ben ik ook echt wel trots op m’n land, maar m’n bruiloft…. Dat is toch is van jou en je aanstaande en de liefde die voor elkaar voelt. […]

@cirkic: Heel jaloers!
Altijd leuk om een opmerking weg te wuiven met een ‘jaloers?’ -opmerking, is het niet?

@cirkic: inderdaad, heeft ook wel wat weg van de nieuwe skoda superb combi

@cirkic: onder welke steen heb jij gelegen?

@cirkic: vroeger, vroeger kocht (ja toen kocht men nog een auto) elke boerenlul een Opel. Nu valt die “eer” aan BMW en Volkswagen.

@cirkic: neh, snap wat je bedoelt, maar de echte burgertruttenauto’s zijn nu vooral Nissans en Toyota’s, die hebben het stokje met verve overgenomen van Oopul

@cirkic: daar hebben ze toch niet zulke slimme en logisch nadenkende mensen?

@cirkic: Ja ik meen het, nee ik kijk weinig tv. Ik lees wel af en toe het nieuws en wat economische studieboeken.

@cirkic: manager of vader van dit jochie:

@cirkic: Een frisse neus halen

@cirkic: Een beetje is al voldoende. Ik denk niet dat je alles moet willen weten wat er in deze wereld gebeurt en hoe het in elkaar steekt want dan word je gek. 😉

@cirkic: Kan wel zo zijn, maar motorinhoud heeft niet zoveel te maken met het verbruik. Een vriend van me heeft in zijn e36 316 Sedan een m52b28 gelegd, oftewel een 2,8 6 in lijn. Met dit motorblok haalt hij […]

@cirkic: kom toch eens uit die verrekte randstad man!

Behalve op de ringen van steden mag je tegenwoordig op de meeste plaatsen gewoon 120 of zelfs 130. Bij die snelheden maakt toerental en de belastingsgraad een […]

@cirkic: hoe harder je rijdt, hoe zuiniger een dikke motor is naar verhouding. En die verhouding ligt op de snelweg al hèèl snel in het voordeel van de dikke motor.

Dus, haha naar jou weer.

@cirkic: leuk dat je de illusie hebt dat een dikkere motor automatisch een hoger verbruik betekent.

@cirkic: nee een Bugatti rijdt geen 1:12 en gecombineerd ligt het verbruik van de 130/z4 ook rond de 1:12