Itso

Hier een Model 3 Performance, ook met 21’ers. Op 40.000 km 1 maal lek gereden (put in de weg) waardoor 2 banden vervangen dienden te worden. Voor Michelin P-Zero’s op die maat kost dat ongeveer 800 Euro. Moet […]

“En vanwege de giftige dampen die vrijkwamen is dus het verkeer.” Los van het feit dat dit geen zin is. Elke damp die vrij komt bij gelijk welke brand is giftig en die van een ICE-brand is niet per se […]

3.6 is aan de trage kant. De meeste perfomance-gerichte EV’s gaan daar met gemak onder voor minder geld. Al bevestig je hier ook min of meer mijn punt mee.

Stel dat we al sinds de jaren 1900 alleen maar elektrisch zouden rijden (dat was trouwens een reële mogelijkheid geweest) en de ICE werd vandaag geïntroduceerd. Dan zou de ICE werkelijk nooit geaccepteerd w […]

Onderschat het ego van veel eigenaars van performance-ICE’s toch maar niet. Al jaren was de 0-100-tijd een belangrijke maatstaf om te kijken wie het verst kon plassen. Nu dat blijkbaar plots niet meer […]

Google is je vriend: “The Swedish Civil Contingencies Agency (MSB) reported 23 fires in 611,000 EVs during 2022, or 0.004 per cent in a year, which makes it 20 times less likely to happen than ICE car fires, […]

Begrijp ik het goed dat men hier niet thuis zou horen indien men efficiënte wagens met veel power en wegligging kan appreciëren? Of hoor ik hier volgens jou niet thuis omdat ik heel dat marketing-sfeertje rond h […]

Snap ik wel, maar heel die geluid-fetisj doet me soms denken het opspelden van een wasspeld + speelkaart op de velg van een oude fiets. De geluids-“beleving” bij verbrandingsmotoren is grotendeels commercieel […]

Ik heb me een paar jaar geleden zo’n “duracell hok” aangeschaft (geen lease) en ik wil niets anders meer. Het was inmiddels mijn 10de wagen dus ik denk dat ik wat kan vergelijken. Vermogen en koppel van een EV […]

Geluid is gewoon lawaai, daar wordt een auto niet beter van. Wat zou “beleving” dan wel concreet mogen betekenen? Tragere acceleratie? De geur van gemorste benzine misschien?

Ik snap het wel maar dit is een blog waarin de meeste artikels als onderwerp snelle RS4’s/Ferrari/GT’s/V6’n hebben. Kunnen we die dan alleen maar bespreken wanneer ze duur genoeg zijn en lawaai maken? En waarover […]

Introductie in 2025 zonder solid-state… Na al die jaren van vermeende Tesla killers is Tesla blijkbaar nog steeds niet gekild. Ik zie niet in waarom het deze keer weer anders zou zijn.

Al jaren was de 0-100-tijd de maatstaf bij benzine-slurpers om te bepalen hoe performant die wel niet is, maar als blijkt dat EV’s daar veel beter in zijn dan is dat plots een non-argument geworden?

Ik vraag me af of iemand van al deze reaguurders ooit al eens heeft gereden (of meegereden) met een Tesla 3 P. Extreme acceleratie, buitengewone wegligging, rijdt bijna alles op de weg het snot voor ogen, moest […]

Waterstof voor particulier vervoer is sience fiction. Het totale energie-rendement is ruw geschat even slecht als dat van een ICE, tussen 30% en de 40% ongeveer en de rek is er al uit. Het rendement van BEV’s […]

Beetje triestig, er staan ergens ter wereld een paar auto’s in een file en het is weeral een artikel waard. De tankfiles in Luxemburg al vergeten tijdens de jaarlijkse vakantie richting zuiden?