Autoblog.nl netwerk

@techniekmeneer: geen sarcasme, veel mensen hebben al dan niet ongemerkt last van fijnstof. En nee Amsterdam is geen New Dehli. Willen we ook niet zijn, wij zijn nl Nederlanders, wij zijn de toekomst. Wij laten […]

Ik begrijp de frustratie, maar denk ook ns aan de kinderen met astma in de stad. Fijnstof probleem wordt hiermee verminderd. Beetje zoals roken 20 jaar geleden, grote frustratie, maar eigenlijk logisch.

Er is nog een simpelere manier: thuis opladen uit 100% gegarandeerd duurzame energie uit Nederlandse wind of zon. Verschillende energie bedrijven bieden dit aan, en accountants zoals pwc onderzoeken en […]

Het was nooit de bedoeling de auto voor eur 30k in Nederland aan te bieden. Door invoerheffingen zij zijn auto’s in NL nu eenmaal duurder. De auto wordt in de VS voor usd 35k aangeboden, zoals de bedoeling was.

@basjaski: ik rijd een tesla, fijne auto, maar ik heb weinig met Musk. Ik geloof ook niet dat anderen dit zo zwart wit voelen Basjas, dus zit het niet gewoon een beetje in jouw hoofd?

Ik vond het ook zo jammer toen het paard verdween. Maar tegenwoordig vind de auto toch handiger.

@aikon1694: …en daarom gaan we dat vliegen ook keihard belasten. Want met het electrische autootje door Europa is gewoon prima, we wonen op een prachtig continent.

zoals inmiddels veel bloggers doorhebben (zie commentaar) klopt de berekening niet, want inderdaad, het gros van de tesla rijders had niet in een dikke Duitser gereden van zelfde aankoopbedrag. De overheid pakt […]

Oeps, slechte dag in de duitse bestuurskamers. Want ondanks het gemauw op deze site, en de talloze aankondigingen van “Tesla killers” die voorbij kwamen, zijn er een hele hoop verkocht. Pak nu.nl er even bij: […]

@waterisnat: daar heb je kernenergie weer. Jammer dat het inmiddels zo’n 3x zo duur is als wind en zon, nu wind en zon in 20 jaar tijd radicaal goedkoper zijn geworden, en kernenergie alleen maar duurder. Maar […]

We dwalen af jongens. Het stukje van de Belgische professor bleek lariekoek. Grote kranten namen dit in NL over, en AD was zo flink om het volgende dag recht te zetten. Telegraaf niet. Overigens had ons eigen TNO […]

@davelepeef: dat vind ik ook. Die hele bijtelling is een rare vorm van geld ontfutselen aan mensen. De bijtelling bestaat dan ook in bijna geen enkel land.

@kempenaer: de meeste van deze voordelen zijn per 1 jan 2014 afgeschaft, toen reden er een paar Teslas. Thans alleen nog geen BPM (en terecht, want geen CO2), geen MRB (zou gewoon toegepast moeten worden, maar dan […]

@kobus1967: exact, zo is dit uitgerekend, en door enkele politici (Menno Snel, Sybrand Buma, etc) de wereld ingeslingerd. En het gaat er in als zoete koek want “wij de burgers moeten die mooie auto betalen” toch? […]

@jantje_555: er zijn geen subsidies, er is wel een lagere bijtelling. Dit is geen subsidie, maar minder geld afstaan aan overheid. Er bestaan dus ook geen “burgers die de subsidie betalen”, dit is een hardnekkig misverstand.

@tge1: nogmaals, er is geen belastngvrijstelling bij aanschaf. De auto moet gewoon betaald worden. Er is wel een lagere bijtelling. Dit is geen subsidie, want er zijn geen gederfde inkomsten voor de overheid, […]

Dank Japiyo voor het neurotisch volgen van Musk, deze Tesla rijder wist van niks! En niet liegen over subsidie hė, er is wel een lagere bijtelling, maar geen subsidie. Subsidie = als je geld krijgt. Dat krijg je […]

@caprio: ***fake news alert*** er gaat niets van “uw belastinggeld”. De EV rijder wordt minder afhandig gemaakt door de overheid, maar er zijn geen cash subsidies .

@pomoek: dit blijkt onzin. Zie onderzoek van Prof Steinbuch afgelopen weekend in NRC. Meeste Tesla rijders met een auto van een ton (die gewoon betaald moet worden!) hadden anders GEEN dikke lease BMW gekocht van […]

@verplicht: ik heb een S en doe het voor het milieu. Net als mijn werk: zonne energie, een sector waar steeds meer Nederlanders werk in hebben. Net als electrisch rijden: nu al 4000 arbeidsplaatsen […]