<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Autoblog.nl netwerk | jangroothuijse | Activity</title>
	<link>https://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/jangroothuijse/activity/</link>
	<atom:link href="https://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/jangroothuijse/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Activiteit feed voor jangroothuijse.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 05 Mar 2026 11:19:34 +0100</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>nl-NL</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">991fb2e697d29b1b8e01ac19c3efe019</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Student moet betalen voor gecrashte Spyker C8, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/nieuws/student-moet-betalen-voor-gecrashte-spyker-c8-59030#comment-3192906</link>
				<pubDate>Tue, 14 May 2013 16:47:18 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Plaatje is de nog mooiere maar helaas nooit geproduceerde C12 (te herkennen aan de hoeken in de lampunit t.o.v. de C8), dit concept werd getoond voordat het gedrocht van Zagato diezelfde naam kreeg.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e1e10906cc06ba0c025467c304863f53</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Brekend: Audi komt met een nieuw design!, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/brekend-audi-komt-met-een-nieuw-design#comment-3065859</link>
				<pubDate>Wed, 07 Nov 2012 23:50:56 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/gerbie/' rel="nofollow ugc">@gerbie</a>: Dankjewel voor deze gelegenheid. Mijn punt zou inderdaad zijn Superb Combi is veel minder mooi dan een Passat Variant die minder mooi is dan een A4 Avant. Laten we eens kijken naar de voorkant: Ik kan niet de enige zijn die vind dat weinig lijnen van paneel tot paneel doorlopen, er zit geen synergie in [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b8662a97f292961f5f4dee4de5377616</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Brekend: Audi komt met een nieuw design!, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/brekend-audi-komt-met-een-nieuw-design#comment-3065482</link>
				<pubDate>Wed, 07 Nov 2012 14:37:40 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Dit is waarom een groot bedrijf (met meerdere merken) zoals VAG zo irritant is, alle mooie ontwerpen moeten perse naar de &#8216;premium&#8217; merken. Skoda&#8217;s zijn expres zo lelijk als een hond, seats moeten verplicht minder mooi als volkswagens blijven en als volkswagen een keer een mooi ontwerp voor een grill heeft, dan wordt dat van het [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c9d41b34527578d1c380c884c480ef62</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Fotofestijn: Spada Codatronca Monza, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2011/07/11/fotofestijn-spada-codatronca-monza#comment-2725023</link>
				<pubDate>Mon, 11 Jul 2011 16:47:18 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Wat gebruiken jullie om foto&#8217;s te verschalen? Paint?<br />
<a href="http://www.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Spada_Codatronca_Monza/Spada_Codatronca_Monza_11.jpg" rel="nofollow ugc">http://www.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Spada_Codatronca_Monza/Spada_Codatronca_Monza_11.jpg</a><br />
Aliasing op de X360 is er niets bij&#8230;dan kun je misschien beter helemaal niet de grootte veranderen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f0c87aa8308963a215db08438fe9c85e</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Nieuw! Bespioneer een Audi-monteur tijdens zijn werk, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/07/03/nieuw-bespioneer-een-audi-monteur-tijdens-zijn-werk#comment-2456856</link>
				<pubDate>Sat, 03 Jul 2010 16:06:22 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Briljant, moet zeker NIET uit voor de proefrit.</p>
<p>Natuurlijk moet je op je werk gewoon met je collega&#8217;s kunnen kletsen; rustig op de koffie opdrinken e.d., omdat je anders idd na 3 dagen alweer overspannen bent. Dat wordt met dit systeem wel een probleem, probeer maar eens rustig een krantje te lezen als de man die jou per uur betaald aan de&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-270178"><a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/07/03/nieuw-bespioneer-een-audi-monteur-tijdens-zijn-werk#comment-2456856" rel="nofollow ugc">Lees meer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">59189015733cbdf86e82ba002a25815d</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Open deur-alert: Nederland wil meer rijstroken!, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/05/31/open-deur-alert-nederland-wil-meer-rijstroken#comment-2433988</link>
				<pubDate>Mon, 31 May 2010 18:02:20 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Betuwe route afsluiten en asfalteren, plaats genoeg voor een lekker breedde kaarsrechte snelweg, waar je met gemak 250km/h als redelijk snelheids limiet kan aanhouden.</p>
<p>Ideeën over auto&#8217;s zichzelf laten rijden, daarmee pak je de mensheid een van de grootste hobby&#8217;s ooit af; in plaats daarvan, her-opvoeding van weggebruikers om files minder te&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-259866"><a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/05/31/open-deur-alert-nederland-wil-meer-rijstroken#comment-2433988" rel="nofollow ugc">Lees meer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3b4ee331fde8ef556fa8473dea2cd491</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Wat is de ergste auto die je ooit gereden hebt?, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/05/13/wat-is-de-ergste-auto-die-je-ooit-gereden-hebt#comment-2422014</link>
				<pubDate>Thu, 13 May 2010 19:39:07 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Volkswagen Kever &#8217;71:<br />
Natuurlijk zijn we verwent geraakt, maar keer op keer schokkeerde de kever me:<br />
* Voor zo&#8217;n kleine auto is de draaicirkel belachelijk, en het moment waarop ik daarachter kwam was niet handig.<br />
* Als je bergop rijdt, denk je eerst &#8220;snelheid valt niet tegen&#8221; dan denk je &#8220;hmm, waarom ruik ik benzine?&#8221;.<br />
* Met 80+km/h blijkt&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-254480"><a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/05/13/wat-is-de-ergste-auto-die-je-ooit-gereden-hebt#comment-2422014" rel="nofollow ugc">Lees meer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6c24be017d1f0fdd9a2b4e941f342c17</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, CDA wil zwaardere straffen voor verkeershufters , on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/05/10/cda-wil-zwaardere-straffen-voor-verkeershufters#comment-2419593</link>
				<pubDate>Mon, 10 May 2010 19:07:22 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Eerst realistische regels maken, regels die met redenatie uitgelegd kunnen worden, regels die voor het grootste deel van de tijd correct zijn, dan zijn mensen ook eerder geneigd zich aan deze regels te houden.<br />
Nu zit er te veel flauwekul tussen, idd 100 op een 2-3-4 baansweg, daar is natuurlijk geen echte goede reden voor; in de spits haal je het&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-253347"><a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/05/10/cda-wil-zwaardere-straffen-voor-verkeershufters#comment-2419593" rel="nofollow ugc">Lees meer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ae7d97b088f41ccf066cd9b54238ec5d</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, 8 weetjes over auto&#039;s en het milieu in de VS, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/04/22/8-weetjes-over-autos-en-het-milieu-in-de-vs#comment-2408271</link>
				<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 13:52:49 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Weetje 2 klopt niet, er word een vergelijking gedaan tussen een vermogen over een jaar, en een vermogen in het algemeen.</p>
<p>Of moeten we soms aannemen dat die 240 bomen gedurende hun hele leven (wat bij bomen geen vast einde heeft) moeten werken om die c02 uitstoot van een auto in een jaar om te zetten naar zuurstof en koolstof?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">623c45de14accc805c083c1c2d68d881</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, De lekkerste wegen van Nederland?, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/03/19/de-lekkerste-wegen-van-nederland#comment-2384500</link>
				<pubDate>Sat, 20 Mar 2010 11:30:55 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Nee, je kan er niet met 120 doorheen, maar dit is er niet minder om:</p>
<p><a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&#038;ll=51.822475,5.921693&#038;spn=0,359.997589&#038;z=19&#038;layer=c&#038;cbll=51.822397,5.921604&#038;panoid=saahzzBBYxZhYK9cS9-G0w&#038;cbp=12,46.97" rel="nofollow ugc">http://maps.google.com/?ie=UTF8&#038;ll=51.822475,5.921693&#038;spn=0,359.997589&#038;z=19&#038;layer=c&#038;cbll=51.822397,5.921604&#038;panoid=saahzzBBYxZhYK9cS9-G0w&#038;cbp=12,46.97</a>,,0,18.15</p>
<p><a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;ll=51.822475,5.921693&amp;spn=0,359.997589&amp;z=19&amp;layer=c&amp;cbll=51.822397,5.921604&amp;panoid=saahzzBBYxZhYK9cS9-G0w&amp;cbp=12,46.97,,0,18.15&amp;source=embed" rel="nofollow ugc">View Larger Map</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">415716ab07279fc7a01d219b67ac3c59</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Lange tijd ontkend: Porsche GT3 R Hybrid in Genève, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/03/02/lange-tijd-ontkend-porsche-gt3-r-hybrid-in-geneve#comment-2371170</link>
				<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 22:44:15 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>De term hybride zou je zelfs kunnen gebruiken voor iets wat tussen een &#8220;electro motor + benzine motor&#8221; en &#8220;benzine motor&#8221; inzit, dat is namelijk de betekenis van hybride, iets er tussen in. Het is een misopvatting van de term om te zeggen dat iets niet onder hybride valt.</p>
<p>KERS zou ik wel cooler hebben gevonden.</p>
<p>Heeft dit niet te maken met&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-232882"><a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/03/02/lange-tijd-ontkend-porsche-gt3-r-hybrid-in-geneve#comment-2371170" rel="nofollow ugc">Lees meer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">170bc3d2fdc2a9c96bf98733a400ae04</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Het alternatief voor kilometerheffing is duurdere benzine?, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/23/het-alternatief-voor-kilometerheffing-is-duurdere-benzine#comment-2339009</link>
				<pubDate>Sat, 23 Jan 2010 21:31:09 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Iedereen die denkt dat een simpel systeem (1x per kwartaal / jaar vast bedrag innen) vervangen voor een complex systeem MINDER geld zou moeten kosten, kan niet rekenen, of liegt.</p>
<p>En aangezien het niet minder geld kost, de overheid toch aan zijn centjes moet komen, moet er uiteindelijk gemiddeld MEER betaald worden.</p>
<p>Ik vind het ongelovelijk&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-217991"><a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/23/het-alternatief-voor-kilometerheffing-is-duurdere-benzine#comment-2339009" rel="nofollow ugc">Lees meer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8a15113f85a7229af32c52d6a6c38719</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Nederlanders slechtste chauffeurs van Europa, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/08/nederlanders-slechtse-chauffeurs-van-europa#comment-2326836</link>
				<pubDate>Sat, 09 Jan 2010 11:48:22 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hier in nederland hebben we een over voorzichtige aanpak. De weg is van diegene die langzaam wil rijden.</p>
<p>In bijvoorbeeld Italie is de weg duidelijk van de gene die hard wil rijden, en als je dan niet door dimlicht overdag, een knipperlicht naar links en &#8216;in de spiegel groter worden zonder aanstalten te maken om af te remmen&#8217; niet aan de kant&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-212500"><a href="http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/08/nederlanders-slechtse-chauffeurs-van-europa#comment-2326836" rel="nofollow ugc">Lees meer</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2fef954f80ed33b3690a2d592994356c</guid>
				<title>jangroothuijse commented on the post, Ferrari F50 gecrashed in Rotterdam, on the site Autoblog.nl</title>
				<link>http://www.autoblog.nl/archive/2009/12/12/ferrari-f50-gecrashed-in-rotterdam#comment-2306566</link>
				<pubDate>Sat, 12 Dec 2009 17:49:22 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://netwerk.autoblog.nl/gebruikers/VeniVidiVici" rel="nofollow ugc">@VeniVidiVici</a> &amp; @ &#8216;de Brandweer&#8217;</p>
<p>Hebben alle F50&#8217;s niet een &#8216;verwijderbaar&#8217; dak?<br />
Door koolstof heen zagen zal wel erg leuk zijn&#8230;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>