marbre

@dragspert: In China wordt gewoon rechts gereden, behalve in Hong Kong dan

Ziet er goed gelijkend uit, bijna niemand zal zien dat dit een replica is. Maar als je gas geeft zal het wel goed hoorbaar zijn dat deze auto het met 10 cilinders minder moet doen.

Vanaf ongeveer de helft van het filmpje is alleen nog de audio interessant, beetje apart dat die man het blijkbaar fijn vindt om zichzelf te filmen.

Blij toe dat er blijkbaar geen kinderen achterin die Hyundai Santemo (hier verkocht als Mitsubishi Space Wagon) zaten. Zeker als ze ook op de 3e zitrij gezeten zouden hebben, hadden ze het niet overleefd vrees ik.

Het zijn wel erg fijne blokken, hier thuis hebben we een Tiguan met de 1.4TSI (160 pk). Verbruik ligt alleen wel vrij hoog vind ik, bij gecombineerde ritjes moet je echt je best doen om bij 1:12 in de buurt te komen.

@lincoln: Die brug in Japan waar ik het net over had staat ook in een aardbevingsgevoelig gebied, en die kan daarom dus ook aarbevingen tot 8,5 op de schaal van Richter aan. Het is dus mogelijk, het kostenplaatje wordt wel minder aantrekkelijk.

@sir_smokalot: Nee, de Akashi-Kaikyo-brug. Die ‘dinobrug’ is een vakwerkbrug, bij dat soort bruggen komen overspanningen >500m (pyloonpyloon) nauwelijks meer voor, daarboven wordt een tuibrug of hangbrug interessanter. Die Akashi-Kaikyo-brug is een hangbrug (1900m overspanning) is net als deze waar het artikel over geschreven is. Er zijn trouwens…Lees meer

@robbie:
Dat hoor je mij ook niet tegenspreken, dat China in meer categorieën wint weet ik ook wel, zoals ik al impliceerde door te zeggen ‘nog niet helemaal heer en meester’.
Die Japanse brug is alleen technisch nog wat geavanceerder, (langere overspanning, complexere fundering, aanbevingsbestendig) vandaar dat ik deze noemde.

De langste hangbrug (grootste overspanning) staat alsnog in Japan, dus wat dat betreft zijn de Chinezen nog niet helemaal heer en meester.

Actie vanaf 9:03, ziet er goed uit

Autoblog lijkt de wel een civieltechnische blog de laatste tijd! Mooi om deze kunstwerken ook hier te zien als student civiele techniek en autoliefhebber

Kenteken RS4 is 93HJV5 voor de geïnteresseerden en RDW-checkers, als je het onzichtbaar wil maken, doe het dan goed.

@zdev: In Italië is er een geweldig project gestart, een hangbrug met een overspanning van 3 km, al moet ik nog zien of die brug er echt gaat komen. Linkje: http://nl.wikipedia.org/wiki/Ponte_di_Messina

Mooi rijtje, kende de meeste al omdat dit ook een onderdeel is van mijn studie (civiele techniek). Al had een rijtje met bruggen met de grootste overspanning of hoogte misschien interessanter geweest, dit is allemaal (behalve de lengte) niet zo heel indrukwekkend.

@Ra1kkoneN: Het is lastig te zien, maar lijken zijn voorwielen ook niet mee te slippen op het moment nét voordat hij die draai maakt?

Ben ik de enige die vind dat die Evo-bestuurder veel te hard reed? Zijn remafstand was duidelijk veel groter dan zijn zichtafstand. Dan lijkt het me verstandig om je snelheid beperkt te houden.

@E34M5Touring: Inderdaad, 86 pk voor een wagentje van nog geen 800 kg zal vast wel aardig vlot gaan.

@sdk16420:
zoals je zelf al aangeeft is op deze snelheden rolweerstand vaak verwaarloosbaar

Als ze hun beloften waar kunnen maken, wordt het toch een steeds serieuzer alternatief voor een auto met verbrandingsmotor denk ik. Buiten dat vind ik het ook een behoorlijk mooie auto!

@Alwood De laadruimten mogen allemaal nog een factor 1000 kleiner, of je zult dm^3 (oftewel: liter) bedoelen.