Nick

De oude Mercedes-Benz 240 GD en 290 GD, die erg populair zijn onder strijdkrachten over heel de wereld, laten nog steeds zien dat zelfs oude bakbeesten uit de jaren ’70/’80 onder andere HMMWV’s en de pogingen tot opvolgers daarvan in de meeste situaties de baas zijn. Het enige wat nog een beetje op de schop […]

Mooi tijd om te dieselen op DME (dimethylether). Dat is tot -138,5 °C vloeibaar en boven -24,9 °C gasvormig – wat dus betekend dat er niet zulke extreem hoge inspuitdrukken nodig zijn.

Nu alleen nog manieren vinden omdat goedkoop te produceren. Misschien toch maar kernenergie?

Tijd voor een moderne Duesenberg vind ik!

[Verder lezen]

@Megakix: Wel grappig om te zien dat de GTR puur zijn voordeel haalt uit de transmissie. Elke keer dat de Murciélago ontkoppelt tuft de GTR door. Ik vraag me af wat er gebeurt zou zijn als de GTR een zelfde transmissie zou hebben. Bij 0:45-0:55 is goed te zijn dat de Lambo toch wegtrekt, echter word […]

[Verder lezen]

De Audi heeft ook nog een ouderwetse planetaire automaat. Een DCT (zoals die in de Ferrari of bijv. de Golf R32) heeft niet de interne verliezen van een planetaire automaat. Dat alleen al zou het verschil tussen dik verliezen en dik winnen uit kunnen maken. Ook zijn planetaire automaten ook veel zwaarder vanwege de nodige […]

Bleh. Als ik per se op een console moet racen geef mij dan maar GT5.

Toch speel ik veel liever Live for Speed, Richard Burns Rally of GTR Evolution.
GTR2 is wel aardig maar af en toe voelt het gewoon niet goed aan. Vooral niet qua bandendynamica en force feedback.
Maar ja, laat ik dan maar zwijgen over troep zoals NFS, GRID, DIRT, etc.

@Jimmie: De V10 van 4 jaar terug klonk ook wel aardig hoor. 😉
Ik vind de V12 uit 1993 samen met de V10 uit 2004 het beste klinken.
Helaas zitten we nu opgescheept met arm tierige achtcilindertjes…

[Verder lezen]

Gadver, te BMW met die knik onder de deuren.
De achterkant is mij te 2002, een diffuser of bodemplaat die deels tot aan de bumper rijkt ziet er veel moderner uit.

De koplampen lijken wel een mix van Japans en faux-retro Amerikaans.
Vlees noch vis.

[Verder lezen]

De enige truck die meegaat met de moderne tijden.
Deze heeft de Boss V8 onder de motorkap, deze motor is ontworpen als multivalve (3 of 4 kleppen per cilinder) en OHC motor.

Veel Amerikanen vinden dat helaas niks, maar zo’n 6.2 liter motor is in veel gevallen ook nog eens sneller dan de oude Copperhead V10 uit de Viper!

[Verder lezen]

[Verder lezen]

[Verder lezen]

[Verder lezen]

Eindelijk een LED strip zonder dat die lullige diodes zichtbaar zijn.
Dit is al een stap vooruit op de kitcherige kerstboom versiering LED strips en ook die kerstboom UFO’s (angel eyes) die je in BMW’s ziet.

Ik snap niet waarom ze dit niet van tevoren hebben bedacht, ziet er in ieder geval professioneel uit en niet als aftermarket zooi rebranded.

@MCM:
Ik denk ook niet dat Audi zich focust op de mensen die een 107, C1, Aygo, whatever willen aanschaffen.
Er is nou éénmaal naast de BMW Mini geen degelijke compact car.
Met de A1 is er eindelijk concurrentie zodat men in Oxford niet meer uit hun neus lopen te vreten en de Mini steeds meer “bloated” (op z’n Engels dan maar!) maken.

[Verder lezen]