rubenyje

Zou het toejuichen als dit daadwerkelijk ingevoerd zou worden. België staat ondanks een lichte verbetering in de laatste jaren, nog altijd erg hoog op de ranglijst van fatale verkeersongevallen in de EU. Het […]

@tjorque: zegt iemand die zijn rijbewijs bij een pak cornflakes cadeau heeft gekregen :-P. Ben zelf half Belg maar op het verkeer bij ons hoef je echt niet trots te zijn. 2x zoveel verkeersdoden als in Nederland […]

Als elk land dit gaat invoeren zien we over een paar jaar niets meer door onze vol gestickerde voorruit terwijl deze vorm van grensoverschrijdende belasting zich op macro-niveau min of meer uitmiddelt. Kortzichtig […]

Ben helemaal voor MEER controles in Belgie. Het aantal verkeersdoden hier is een van de hoogste in Europa (meer dan 2x zo hoog als in Nederland bijvoorbeeld). Naast de slechte wegen, alcoholgebruik en het […]

Wat maakt het uit, heerst daar sowiewieso wetteloosheid op de weg. De een rijdt 90, de ander 140, weer een ander 160 en dat allemaal totaal onverspelbaar en zonder te spiegelen. De 50-plussers konden in hun tijd het rijbewijs gewoon bij de gemeente afhalen, vind je het gek dat Belgen rijden als spoken. Zelfs in […]

Lekker oud-hollandsch zeiken. Is er een keer een belastingverlaging is het ook weer niet goed. Die regeling doet precies waarvoor hij bedoeld was, het stimuleren van schonere auto’s. Kwestie van kiezen hoor, niemand verplicht jou om een 14%-auto te nemen. Zelf ben ik wel tevreden met mijn muesli-mobiel. Een Auris, 136 pk gecombineerd vermogen,…Lees meer

@jolig: Wat weinig mensen weten (ook veel it’ers niet) is dat BSOD’s in windows worden voor 99,99% veroorzaakt door halfgare 3th-party device drivers of door hardware defecten (goedkoop/slecht geheugen, instabiel moederboard, fouten op je i/o-controller of schijven). Werk sinds 10 jaar naast andere systemen dagelijks met nt4/w2k/w2k3/w2k8/xp/w7.…Lees meer

Op zich een prima idee maar laten we beginnen met meer handhaving en controles, anders heeft het geen zin. Belgie is een van de gevaarlijkste landen wat betreft verkeersveiligheid en staat samen met een paar Oostbloklanden bovenaan in de statistieken van dodelijke verkeersongevallen. For Christ’s sake, België heeft zo wat 2,5 maal zoveel…Lees meer

Ben een paar maanden in Australië geweest. Daar werd me in sommige gebieden afgeraden om na zonsondergang te rijden ivm kangoeroes die aangetrokken worden door het licht van je koplampen. Zat verhalen gehoord van mensen die kangoeroes of wallabies voor de auto hebben gekregen. Levensgevaarlijk.

Goede kandidaten voor een Darwin-award. De tegemoetkomende combinatie die in de sneeuw op volle snelheid een sneeuwschuiver gaat inhalen, en de filmende auto die ligt te suffen en zijn auto niet achter zijn voorganger kan houden. Deze gasten missen echt een paar chromosomen als je het mij vraagt.

Echt ontzettend dom dit besluit. Uit al het wetenschappelijk onderzoek blijkt dat de hersenen van jongeren anders werken wat betreft het nemen van risico’s. Men staart zich blind op één Duits experiment. Zal wel het nodige lobbywerk van achter zitten vrees ik.

Verwonderlijk dat de Nissan met zijn hoge gewicht vrijwel alles achter zich laat. Ik weet het, een Ferrari heeft natuurlijk de magie en erfenis van het merk, maar de gedachte dat een ‘goedkope’ auto die honderden kilo’s meer weegt sneller door de bochten gaat doet wat mij betreft veel afbreuk aan de racing heritage en […]

Met 250kmh naar je werk? Volgas door de bochten? Ik kan je uit de droom helpen, op veel trajecten in Duitsland gelden al limieten, en waar niet laat je het wel uit je hoofd om zo hard te rijden ivm drukte. Ja, ’s avonds laat is het lekker doorknallen idd.

@captainslow Da’s nog altijd 30% meer, bepaald niet te verwaarlozen. Hoe dan ook ben ik met je eens dat het beleid soms doorslaat. Beetje de schaduwzijde van het succès. Naast het positieve veiligheidseffect is de overheid kennelijk ook erg blij met de inkomsten. Zoals je opmerkt is handhaving slechts één van de factoren, daarnaast hebben het […]

@captainslow

In Duitsland en België zijn idd meer verkeersdoden. In België zelfs 2x zo veel als in Nederland (bron: European commission mobility & transport -> road safety).

@Relief: mooie kar man zo’n Mercedes, daarmee kan je wel gezien worden…. in een woonwagenkamp bijvoorbeeld

Kan er niks aan doen maar voor mij blijft het toch een Mercedes. Het merk van varkensboeren, kermisexploitanten en taxi-chauffeurs. Toegegeven, met zoveel vermogen kun je wel een grote haringkar trekken

Belgen zouden natuurlijk best kunnen rijden. Ze hebben het alleen nooit geleerd. Het rijbewijs is heel makkelijk te verkrijgen vergeleken met Duitsland en Nederland, en nog opmerkelijker: zonder je praktijkexamen te halen kun je jarenlang autorijden, ofwel met begeleider (iemand die minstens 8 jaar zijn rijbewijs heeft, en dus zelf eigenlijk wel…Lees meer