slicknick

Ik wilde ook even meedelen dat ik precies hetzelfde zou doen als mijn collega stuurlui aan wal, dat wil zeggen de koppeling intrappen en rustig in de richting sturen waar je naartoe wilt. Uiteraard onder het genot van een kop koffie en een hamburger, want je hebt alle tijd om correct en in rust te […]

kentekenplaat erop en het zal wel weer meevallen.

@jordy14: Komt hier niet op de markt dus ik voorspel dat de Nederlandse verkoopcijfers heel dramatisch gaan worden.

@slicknick: Heeft dan ook weer bij VAG gewerkt; toegegeven, die jongens kopiëren soms als de beste, en wel van zichzelf.

@hahahi20: Het valt me een beetje tegen van hahahi20 dat hij de zogenaamde woordspelingen van Autoblog afkeurt en vervolgens zelf een achterliggende gedachte achter de naam Quoris formuleert, zonder onderzoek te doen of het wellicht echt zo is.

Veel grootspraak en minachting jegens het verre oosten hier te bespeuren, en dan blijkt een of andere Peter Schreyer uit Duitsland voor een groot deel verantwoordelijk te zijn voor het ontwerp..

@robinio: Misschien het artikeltje nog eens rustig doorlezen… er is geen sprake van bolvormig glas.

@jeffreym3: Ik vermoed dat de meeste auto’s inclusief coureur wel rondom het minimum gewicht zitten zoals aangegeven in het reglement. Een zwaardere coureur hoeft, als de auto zelf licht genoeg is, geen gewichtsnadeel te hebben ten opzichte van een lichtere coureur, omdat het resterende gewicht nog wordt aangevuld met ballast. Hier zit echter wel…Lees meer

@zakar36: Op 2:05 hoor je hem zeer zeker geen 10 mm zeggen.

Opvallend dat als een niet-Aziatische auto op een ander auto lijkt, het ook daarbij blijft.. Nooit is het gejat, maar altijd is het braafjes uitgedrukt. Maar opgepast als het de label Chinees heeft, want dan begint iedereen weer te zuchten, te kreunen, het een product van auto X + auto Y te vinden en talloze […]

Volstrekt normale ontwikkeling om eerst te kopiëren. Nederland heeft dit ook gewoon gedaan gedurende de industrialisatie..

@lincoln: Dat zou best wel eens kunnen, maar ik betwijfel of Spyker ooit in het lijstje van ambtenarenauto’s heeft gestaan.

”Misschien kunnen wij als tegenmaatregel beslissen dat onze politici niet meer bij de Chinees mogen eten?”

Welke noemenswaardige automobielen komen er van Nederlandse bodem dan, die daar gretig aftrek vinden? Verder is dit niet echt schokkend beleid…

Als je je laat chauffeuren en je kunt je zo’n ding veroorloven, waarom niet? Is er één of ander nadeel aan meer ruimte? Moet je het maar doen met minder? Is het ze niet gegund of iets dergelijks?

@alfamail: Chinezen zijn niet gemiddeld de kleinsten op aarde. Volgende keer eens beter je best doen (lees: Google)

@Relief: Lol… iets met pot, ketel.. Dat jij ”snelste auto” in een andere context plaatst, wil niet zeggen dat dit artikel incorrect is.

@dennisr: Niet perse.. Ik kan je vertellen dat spinnende zomerbanden niet vrolijk worden van het schurende effect van sneeuw in de winter.

@mashell: Alleen jammer dat zulke regels nooit op kunnen gaan. Je kunt je misschien wel voorstellen dat niet iedereen op dezelfde zomerbanden of winterbanden rijdt (duh..). De zomerbanden waar ik op rij, gaan al snel dramatisch presteren zodra het gaat regenen en het een beetje kouder wordt; dan geldt de 7 graden wellicht wel, vergeleken met […]

@dennisr: Zo’n reclame is helemaal niet misleidend, hoewel je geen inzicht hebt in de setup. Het toont slechts het potentiële verschil aan; dat je op een gegeven moment gaat glijden met winterbanden is verder een feit.. maar als mensen denken dat ze onsterfelijk zijn en dit moeten ontlenen aan het filmpje, dan zijn ze slachtoffer van […]

@dennisr: Als monteur in opleiding zou je moeten weten dat ”te vast” ook niet goed is, voor het onderdeel dat vastgezet moet worden en ook voor het schroefdraad.