turboz

@turboz: huh? Extreem betrouwbare auto’s zijn dat.

@turboz: Op de roest na (waar heel veel auto’s uit die bouwjaren last van hebben) zijn dat hele goede auto’s.

@turboz: nou ik kreeg mn 550 d ook al bijna niet verzekerd. Gaat mn gekke prijzen vragem

@turboz: Net toevallig zitten kijken wat het zou kosten om een rs6 te verzekeren. €59p.m. voor wa+. Kon de verzekering zonder problemen afsluiten.

@turboz: ja echt verschrikkelijk!

@turboz: Distributieriem die na 4 jaar vervangen moet worden is ook grote onzin.

@turboz: Je mist het punt van een TVR volledig.

@turboz: Die zien ze toch niet als je als een kanon voorbij raast 🙂

@turboz: toch is het wel zo dat de 130 pk eigenlijk mechanisch de sterkste versie is. VW heeft de neiging om tussen verschillende motorcodes en bijbehorende vermogens bepaalde onderdelen te veranderen. Het […]

@turboz: ja dat zegt -ie ook in ’t filpmje..

@turboz: I smell a story

@turboz: Klopt ze worden vaak gebruikt om een andere steek te kunnen monteren (steekadapters) Hij legt het slecht uit.

@turboz: Precies.

@turboz: wat is de et waarde?

@turboz: Alleen bij Van Udenhout zijn er sowieso al 3 geweest die zich gemeld hebben (onafhankelijk van elkaar) waarbij alle drie te horen kregen: Nou meneer, u bent de eerste bij wie we dit zien.

@turboz: Men dient gewoon een deugdelijk product af te leveren. Ongeacht hoe vaak ze met de auto bezig moeten gaan, zoiets dient opgelost te worden.

@turboz: Maar PON moet minstens een goede oplossing hiervoor vinden en niet bij elke klacht over remschijven en blokken gaan zitten vertellen dat het de eerste keer is en dat het pure pech is dat het echt net hem […]

@turboz: Ik mis de goeie ouwe tijd

@turboz: Agera one:1 0-300 11.92! Niet normaal

@turboz: DIt zijn auto´s met aanzienlijke verkoopaantallen. Daardoor is er meer bekend over deze auto en kan je meer aandachtspunten noemen. De lijst met aandachtspunten van de Golf 5 was ook de langste die […]