zonneschijn

@zonneschijn: al die Urussen nemen meer ruimte in en dus heb je ook meer oppervlakte nodig om ze kwijt te kunnen 😉

@zonneschijn: Bij ieder proces komt dat vrij. Niet per se als gevolg van het scheidkundige proces.
Optie 1: Natural gas reforming (hoge temperatuur nodig, dus verbranding om deze temperatuur te […]

@zonneschijn: ze kraken het uit methaan en niet dmv elektrolyse uit water. de opbrengstcapaciteit is daar veel te laag van.

@zonneschijn: Ah oke. Dit komt doordat het process niet optimaal werkt waarbij je, bijproducten krijgt. Dus inplaats van alle koolstof dat CO2 wordt, krijg je ook een deel CO

@zonneschijn: van http://www.energieduurzaam.be/waterstof/productie/:
Een andere manier om waterstof te gaan produceren is door middel van water-gassplitsing, een techniek die plaatsvindt op een temperatuur van […]

@zonneschijn: heel erg interessant. Snap er geen klote van.

@zonneschijn: wat ook vaak over het hoofd wordt gezien, is dat de winning van waterstof energie kost. Waar komt die energie vandaan? Pas als je die groen opwekt heeft het enig nut voor het milieu. Anders ben je […]

@zonneschijn: Hulde dat je dit weet. Ik kom binnen de chemie niet verder dan dat ik weet wat een polymeer is…

@zonneschijn: Sorry maar het klopt echt niet wat in dit artikel staat. Deze reactie is ook mogelijk: CO + H2O -> C02 + H2 (bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Waterstofproductie )

@zonneschijn: Heel simpel. Elektrolyse kan wel maar niet voor de huidige productie capaciteit. Door de enorme spanning gaan de eletrode relatief snel kapot en is het economisch niet haalbaar. De alternatieve […]

@zonneschijn: Die witte Conti GT … wtf? Zoiets krijgt Mansory zelfs nog niet klaar.

@zonneschijn:
als je kijkt naar een beetje soeperkar (i.e. prijs hoger dan 150k) heeft ca 85% een km stand van lager dan 20k, en daar zitten genoeg autos van 10+ jaar oud bij.

@zonneschijn: Ik sta voor lul!
Gewoon alles kopiëren van de link en plakken, anders zie je enkel km stand tussen 10 001 en 20 000 kms

@zonneschijn: staat gewoon bij de afbeeldingen van het artikel

@zonneschijn:

Als je kijkt in welk toerenbereik het max. koppel beschikbaar is dan heb je een aardig idee van de koppelcurve..

@zonneschijn: http://www.hansanders.nl/

@zonneschijn: Als je op de tweede foto boven de achterruit van de cotinental met bodykit tussen de betonpalen kijkt, staat er nog een 🙂

@zonneschijn: Ah gevonden! Enkel in de foto van de header is die te zien dus!

@zonneschijn: als k het geld had aan mij direct. Ik vind het een mooi ding