Autoblog.nl netwerk

Heel goed toch? Waarom een auto kopen als het niet altijd nodig is.

Het is wel van groot belang dat het huren soepel gaat, Niet te veel poespas, gewoon auto ophalen, je ding doen en weer terug brengen.

Dat […]

@simonferrari: Goede! Maar voor zo ver bekend niet. Ook nog steeds CHAdeMO snelladen.

@tge1: EV’s zijn al super efficient, dus ja, je hebt een grotere accu nodig.

Accu’s krijgen echter een hogere dichtheid, per gewichtseenheid meer energie er in opgeslagen.

Grappig om te zien dat elektrische auto’s ander vermogen hebben.

Mijn Tesla Model S 100D staat als 79kW vermogen geregistreerd. Dit lijkt het continue vermogen te zijn en niet het piekvermogen. Het piekvermogen […]

@spidermann: Mja, maar niemand verplicht je om de auto te kopen, dus daarom zie ik het als een donatie.

Iemand zin om uit te rekenen hoe veel BPM dit bij elkaar opleverde?

Ik vind dat iemand die een dergelijke auto op NL kenteken koopt een lintje hoort te krijgen voor zijn/haar donatie aan de staatskas!

@dreetje: Nee hoor. Mijn Model S is een keer afgesleept ivm een lekke band en daar snapte de berger er helemaal niets van. Gelukkig kende ik de tow mode.

@lekkerlinksrijden: Bron? Want TenneT schrijft juist precies het andere.

Sommige lokale netten hebben wat aanpassingen nodig, maar verder valt het allemaal wel mee.

Als we allemaal elektrisch rijden hebben we […]

Wat een raar verhaal. Een Tesla heeft gewoon een tow mode waarin je hem kan zetten. Dan kan je hem gewoon slepen.

Ik denk dat elke EV deze wel heeft, maar dat het probleem hem zit bij de bestuurders en bergers […]

@peug206: Ik woon 50/50 in Zeeland en Limburg. Ik rijd 50.000km per jaar 100% elektrisch (Tesla Model S).

Laden doe ik op de bestemming, bij snelladers of gewoon in de nacht. Als het echt nodig is laad ik de […]

@peug206: Dan blijf je toch lekker in je benzine auto rijden?

Elektrisch rijden is helemaal geen probleem, maar mensen willen graag problemen zien, zoals jij blijkbaar. Verdiep je een beetje in de materie en je […]

@peug206: De laadpaal regelt die sturing vanzelf. Hoef jij niets voor te doen.

Je auto laad gewoon in de nacht vol. Niets aan de hand.

@peug206: onzin. Op sommige plekken ja, maar op de meeste plekken kan het prima met de juiste sturing.

@ericc: Maar moet openbaar vervoer ook écht winstgevend zijn? Dat vraag ik mij af.

@rubenpriest: Ik vermoed dat het dus gewoon een fout is. In geen enkele communicatie vanuit Tesla is ooit een EUR prijs van 35k naar voren gekomen. Dat is altijd een USD prijs waarbij we dus moeten rekenen […]

@rubenpriest: Is daar naast dat ene artikel van RTL nog een bron voor? Ik heb die prijs namelijk nooit gehoord.

Bestaat de kans niet dat iemand USD en EUR even door elkaar gehaald heeft?

@willeme: ICE auto’s zijn gewoon dirt-cheap om te produceren. EV’s zijn dat nog niet. Ze gaan de goede kant op, maar we hebben met zijn allen nog een lange weg te gaan.

@vroaaar: Dat bedoelde ik ook. USD -> EUR + 21% BTW

En dan nog stukje shipping e.d.

@stanvalkje: Correct. Mijn zinsopbouw was wat verkeerd. Maar je moet bij USD -> EUR er bij ons wel 21% bij op tellen.

@posthumus: Klopt. Mijn zin was wat verkeerd, maar ik doelde op de NL BTW. Als je dus de USD prijs -> EUR doet, dan moet je er daarna wel 21% BTW bovenop doen.

BPM kent een EV niet, dus daar heb je geen last […]