Autoblog.nl netwerk

@huub14: Het is geen of/of, we moeten en/en doen. Auto’s aanpakken, de energie sector, vlees consumptie, vliegen, alles. Niet met een vingertje naar de ander wijzen om dan zelf maar niets te hoeven doen

@sirprize: Is in NL best onhandig ivm redelijk langzaam opladen. Zeker aan de regulier laadpaal ivm ontbreken 3-fase opladen.

VAG heeft dat wel goed begrepen.

@karhengst: Ik ben het met je eens. Ik rijd ook veel te hard omdat op mijn ritten van vaak 200km het mij toch al snel 20 min kan schelen. Een rit van Oost naar West Nederland (A58 en A67) doe ik in 1:40 terwijl […]

@vaakbenjetebang: Ik ben het helaas met je eens. Al denk ik eerder dat het dan 140km/h wordt met een “boost” functie.

Ik kan naast “het is leuk” echt geen reden verzinnen waarom ik af en toe 200km/h zou mogen […]

@flutterby: Was het glaasje zijn lekker deze ochtend?

Serieus zeg. Tesla komt achteraf met een dergelijke feature voor klanten, gratis. Even alles naar een cloud uploaden gaat niet altijd en is ook heel wat […]

@ukbob: Die zijn beide natuurlijk in de garage!

Ik ga niet zeggen dat een Kia Picanto perfect rijd, maar ik heb er van de zomer een weekje mee gereden als huur auto. Prima auto! Ik had er niets over te klagen. Deed gewoon wat hij moet doen: Rijden

Ik kan het […]

@racerx: Klopt! Ben er super tevreden over. De Model S uit 2013 heeft onze laatste brandstof auto vervangen. Vrouw en ik rijden nu beide elektrisch.

@marklevinson: Que? Ik heb nu een 2e Model S, bij de eerste staat er 250.000km op de teller. Wel eens bij het Service Center geweest? Zeker, maar vaak? Zeker niet!

De nieuwe 100D uit September dit jaar doet het […]

@berlinetta: Ik vind het gewoon goed en dat is denk ik persoonlijk. Ja, ik ben het met je eens dat een BMW/Audi nét wat hoger ligt, maar ik vind een Tesla zeker niet ‘slecht’ afgewerkt.

@gebruikersnaam3: Heb jij recentelijk nog in een Tesla gereden die net nieuw is?

Ik heb een Model S uit 2013 en daar ben ik het met je eens. Mijn Model S uit 2018 is echter van een totaal ander niveau. Dit is […]

Flitsmeister aan en rijden maar! Ik rijd 50.000km per jaar en de tijdswinst die ik boek door altijd 140 a 150 te rijden is het mij waard.

Ik ben toevallig afgelopen zomer met 150 staande gehouden waar je 120 […]

@johnwaters: Model 3 gaat ongeveer in Maart op kenteken komen in NL.

In December zijn er gewoon nog veel auto’s op kenteken gezet die nu ook nog als voorraad verkocht worden. Dat kost wel even wat tijd en dan […]

Het is vooral belangrijk dat Model 3 in Nederland op de markt komt en dat S/X ook weer stabiliseren. Maar dit al allemaal pas in Maart zijn, niet eerder.

@lekbak: Die kabel zal een 400V lokale kabel of hoogstens een 10kV lijn zijn. Een lokaal ding dus, niet direct nationaal.

De mythes dat we overal kabels moeten vervangen zijn hardnekkig en gaan de wereld maar […]

@kapitein: Uit de Nederlandse energiemix. Die elk jaar een stuk schoner wordt en daarmee je EV dus ook.

Op de huidige mix is elke EV schoner dan een auto met verbrandsmotor. Zelfs als je volledig op een […]

@duittenb: Onze infra kan het prima aan! Op sommige lokale punten moeten we inderdaad wat aanpassingen maken.

Een elektra netwerk laat zich ook prima opschalen, dus zo’n probleem is het allemaal niet.

@gh: Inderdaad. Door een prikkel te geven op basis van de kilometers kan je mensen zo lichtelijk dwingen dichter bij huis de klus aan te nemen.

Grote kans dat er later dit jaar een “2019 versie” komt met een grotere accu, zeg rond de 40kWh en dan direct een facelift krijgt.