Autoblog.nl netwerk

Die Galibier is zo enorm tof, echt zo’n auto waar ik als niet speedfreak hebberig van word. Overigens over “het hoofd boven water” houden, Buggati word toch nog immer zwaar gesubsidieerd door t Volkswagen Concern?

@lekbak: dus omdat “het volk” het leuk vind is t wetboek vol regels niet meer geldig? De organisatoren/eigenaren weten dondersgoed in wat voor gebied t ligt. Dan kan je dus ook vooraf in zien dat dit een goed […]

@koffiekopje: open deur, maar hoe groot is die groep nu echt die met regelmaat van a tot b meer dan de accucapaciteit oprijd.Vrij klein volgens mij en dus is de meerwaarde van supercharger netwerk ook nagenoeg 0 […]

@krisp: Vraag me oprecht af hoeveel Tesla rijders nu echt altijd laden bij superchargers. 90% doet dat gewoon bij bestemming lijkt me. Hopeloos inefficient dat “onderweg” opladen. In de praktijk ben je dus totaal […]

@edge: Als de klant in realistisch gebruik niet meer nodig heeft. Denk ook dat gewicht rolletje speelt, een koekblik rondsleuren kost ook minder energie aka makkelijker de range te halen?

@ivanzoomski: https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=i9r4nS5EjjQ

@ivanzoomski: https://www.youtube.com/watch?v=3a3sATUaemA

@godefridus: 1.Staat nergens, betekent niet dat het niet zo was. Ik zeg, dat het mij daarop lijkt. 2. Oh er zijn gewoon lijstje van 500+ autopilot crashes hoor zitten allerlei soorten en maten tussen maarja omdat […]

@godefridus: van de Tesla website: Autopilot (Beta)

@niek93: Mijn idee is dat autopilot die vrachtwagen niet detecteerde, vanwege de zon of een gewone domme bug. Daardoor vol met kracht tegen de onderrijbeveiligging geramd en pas relatief laat t gas afkapte. […]

@pordon: die systemen zelf zijn ook nog niet waterdicht, alles behalve zelfs.

@koffiekopje: “En juist dat is met een Tesla best moeilijk voor elkaar te krijgen, met dank aan alle veiligheidssystemen.” 1. die system zitten echt nog steeds vol met bugs, niet voor niet nog steeds een “beta” […]

@sportevo: ware het niet dat de autoindustrie enorm geconsolideerd is de afgelopen jaren en alle nieuwe merken eigenlijk daar ook uit voortkomen dus wat dat betreft zou ik me als consument niet zo druk maken. Dr […]

@9000cse: 80% van de nieuwe merken zijn gewoon onderdeel van een groep met bestaande merken, hangen dr een bordje bij van t nieuwe merk en leggen wat nieuwe brochures klaar hoppa daar is je netwerk.:)

Tegenwoordig is “nieuw” merk ook aan enige inflatie onderhevig. DS is ook een “Nieuw” merk maar eigenlijk natuurlijk gewoon een Citroen incl dealernetwerk, onderdelen supplychain etc. Daarom zal bijv een Lynk & Co […]

@zeilboot: Ga niet mee met je beredenering, zolang dr een goed dealer/onderhouds/onderdeel netwerk is is dat totaal geen probleem. Tesla on the other hand, kan je maanden wachten op je onderdeeltje….

Geen Aperta?

Voor die prijs prima in the US, maar in de rest van de wereld, not too sure. Wel echte blue collar “supercar” met dito interieur wat in Europa zoals met alle USA imports afgestraft gaat worden met weinig sales.