Autoblog.nl netwerk

@ihrte: Ook Denenmarken is erger dan Nederland. Vooral omdat je op de occassions ook nog volle mep moet betalen, en geen korting krijgt zoals hier.
Dan zijn er nog landen buiten Europa, zoals Iran (waar de lonen […]

@lodewijkyolo: En als ernaast gewoon hulpverleners aan het werk zijn? Dan is het dus niet veilig om op snelweg snelheid er langs te rijden.

Dit zijn momenteel een van de puurste rijdersauto’s die te koop zijn, ik snap echt niet waarom je deze met automaat koopt. Al helemaal niet als het geen “sportieve” automaat is. Totaal onbegrijpelijk.

@racerx: De verkopen van nieuwe auto’s in West Europa geven toch een ander beeld weer. En dat zal met wat jaartjes vertraging echt wel bepalend zijn voor iedereen, te samen met steeds striktere milieuwetgeving.

@volvo_440_turbo: Bedoel je met die lelijke MR van Toyota de eerste type MR2?
Die heeft een motor die nog wat pittiger karakter, draait ook iets meer toeren en vermogen. En natuurlijk motor achterin.
Ik heb er […]

Het beveiligingsrisico is misschien verdwenen, maar er rijden natuurlijk nog heel veel auto’s met dit systeem rond, zonder dat deze een update krijgen. En een terugroep actie voor een beveiligingskwestie zie ik […]

@mashell: Ja leuk, als je dit soort defecten (zonder goede dekking) accepteert, dan koop je inderdaad maar lekker zo’n 2e hands VW. Is toch niet acceptabel?

Maar de echte vraag is, wie had er gewonnen? 😀

@lincoln: Een starre as staat vast op de optie lijst.

@racerx:

Dit gaat over Amerika, die hebben een stuk slechtere arbeidsvoorwaarden (en veel minder vrije dagen) dan wij gemiddeld hebben.

Met de Toyota Hiaces die ze massaal hebben rijden (zie je vaker dan de Sprinters) hebben ze dus geen problemen? Mooi, zegt weer genoeg.

Mooi, dan kan ik mijn woon-werk rittijd met 90% verkorten.

@rnej: Van het type Celica waar jij het over hebt (6e gen) is het ook nog eens zo dat de snellere 2 liter
(175pk) waarschijnlijk betrouwbaarder is dan de 1.8 waar jij aan refereert. En die was wel lekker vlot.

@edge: Vergeet dan ook de olieraffinaderijen en olietankers niet 🙂

@thesis: Er was hooguit een kosteneffectievere manier met gas waterstof te produceren (aardgas of LPG weet ik niet meer welke het was). Maar dan doe je het natuurlijk niet meer voor het milieu, want dan kun je dat […]

@basr32: Vooral zo bij ieder autoblog bericht dit posten, dan stopt het vast 😛

@thesis:

“If you want clean energy you need to ask how you produce that energy.”

Bij waterstof moet je nog 3 keer zoveel energie produceren vanwege de brakke inefficientie van de hele keten. Dus dan maak je […]