mashell

@nissanfairladyz: de e-tron heeft teveel schermen en Porsche is op de goede weg… De Taycan heeft de zelfde schermen indeling als de e-tron met optioneel nog een bijrijdersscherm.

@banderas: Amerikaanse auto’s worden in z’n geheel op een lager kwaliteitsniveau gebouwd. De klant heeft daar gewoon veel liever veel auto voor weinig geld dan een strakke lak.

“maar ze ontwikkelen niets van de hardware zelf.” Je weet dat klassieke Europese autofabrikanten alles ontwerpen maar alleen de simpele stalen dingen als de carrosserie en het motorblok ook zelf maken. De rest […]

Fijn dat Renault ook weer een keertje goed gaat.

Er zitten gewoon veel te veel pratende hoofden in die studio.

Olav maakt de laatste jaren foutjes… Dat is al sinds de Veronica strandrace (het hoogtepunt in zijn carrière) aan de gang.

Eigen schuld dikke bult.

Om die arme Hu Lang niet meer te plagen voeren we een nieuwe grap in: Bjørn is een Chinees.

We wachten er dan ook al sinds 1978 op, toen het wel zo’n beetje ophield met de beleving en emotie. Eindelijk is het er en dan blijkt de vervanging voor beleving en emotie een lichtshow te zijn…

@erik2907: en in de seizoenen ervoor had Rosberg erg vaak pech, anders had hij Hamilton al eerder verslagen. Rosberg was behoorlijk aan Hamilton gewaagd, die strijd heeft Hamilton zo sterk gemaakt dat deze nu zo […]

@azuli: diezelfde omschrijving past ook op de Tesla Model 3 maar die verkoopt/verkocht als een tierelier.

@alfabeta: je gaat in een moderne auto toch niet met Carplay lopen prutsen? Dat is leuk voor de huur Polo op vakantie maar verder niet.

@lekbak: de kever was al “cult” in 1970 en dan maken de werkelijke kwaliteiten niet zo veel meer uit.

@wimof: dat klinkt zo logisch, waarom doet niet elke dealer dat? Een paar weken voordat de auto komt de handleiding leveren, dat wakkert de vreugde aan en is nog nuttig ook.

@lekbak: klopt. Maar de wagen is daarvoor gewoon te duur en niet bijzonder genoeg.

@vacano: peren incasseren, klinkt pijnlijk.

@techniekmeneer: en daarom bleef de GT86 ook in het hoekje van de showroom staan. Want het is niet echt een knap model.

@bisazza: Prost was een extreem goede coureur en een redelijk competente teambaas, maar auto’s ontwikkelen dat deed hij niet. Het gaat er ook niet om een nieuwe auto te ontwikkelen maar om een bestaande te […]

@bisazza: je verwart de klok met de klepel. Wolf heeft een belang in de automobiel fabrikant Aston Martin. Lawrence Stroll heeft daar een 20% belang in. Volgend jaar verhuist Aston Martin als titel sponsor van […]

@harrie: nou ehh eigenlijk wel, ik ben R&D ingenieur in de automobiel industrie.
Ik denk dat je onderschat wat je tegenwoordig allemaal kunt afleiden van beeldmateriaal.