PeugeotGTI

Dat “zwevende” dak met zwarte stijlen vind ik erg geslaagd moet ik zeggen. Hout in het interieur is ook mooi. Oftewel, zoals we hier in het noord’n zeggen, “kon minder”.

De LM002 natuurlijk, want Lambo V12 tank.

Echt absurd dat zo’n ding maar 7,5 maand meegaat. Dan zou het toch uit moeten kunnen om hier scooters te bouwen die na 5 jaar pas afgeschreven zijn. Op deze manier blijf je onnodig afhankelijk van landen als China.

Innovatie en creativiteit zouden tot resultaat moeten leiden in de F1. De absolute top van de racerij kan nooit een veredelde cuprace zijn denk ik. Als je teams de ruimte geeft om met slimme vondsten te komen […]

Alfa Romeo Giulia Q 7:32
Ik zou het wel weten..

@gandini: Zó herkenbaar. Aan mijn nickname kan je zien dat ik uiteindelijk ook voor de hot hatches ben gegaan. Met een Peugeotje 106 is naar Italië rijden ook geen pretje,maar je haalt het tenminste wel. Een L […]

Nog nooit zo hard een rotonde genomen als in een RX-8. Het leek wel een game, zoals dat ding instuurde en niet overhelde. Dat je bezig moet zijn met zo’n auto, dwz nadenken over de motortemperatuur en oliepeil […]

Laat die gozer lekker zn jointjes roken. Wat een bullsh!t dat dat niet mag. Je mag je wel dag in dag uit de tiefus zuipen, maar één snakie en je carrière staat op de tocht.
Wel is bekend dat je nogal pa […]

@pa045: Benzen, Fords, Mazda’s, allemaal roestbakken. Wat dat betreft zijn Alfa’s geen uitzondering. Met de elektronica moet je denk ik een beetje mazzel hebben. In 200k km’s valt dat allemaal trouwens ook best mee.

@pa045: Roest aan de kofferklep, blaasjes in het dak, beetje aan het subframe, niets ernstigs maar het was er wel. Elektrische gremlins weet ik niet van welke firma die afkomstig waren maar er ging wel eens een […]

@lekbak: Klopt helemaal, die JTD´s kunnen vele tonnen draaien. De rest van de auto is tegen die tijd meestal uit elkaar gevallen. Roest is bij Alfa een ding, net als electronica met evenveel temperament als de italianen zelf.

@knapzuur: Ik kan me herinneren dat het gemiddelde verbruik zo’n 1 op 15 à 16 was. De verbruiksmeter noemde ik altijd de gewetensmeter. Boven de 140 nam het verbuik exponentieel toe, richting de 1 op 12 à 13 o […]

Alfa’s met JTD(m) motoren zijn meestal behoorlijk betrouwbaar. Het grote geheim is onderhoud, onderhoud, onderhoud. Als je een Alfa behandelt als een aftraphok zal ze het niet lang volhouden. Zorg je dat alle […]

Alle velgen met een even aantal spaken vind ik lelijk.

Een Pagani Zonda F graag. En pepernoten.

Hahaha helemaal geweldig! Briljant voor verzamelaars.

Arden blijft toch wel een favorietje. Nét aan de goeie kant van fout. Fijne hardware ook, 480 pk is wel genoeg.

Zooo das een dikke Audi!

Als niemand voor die Bristol gaat, doe mij hem dan maar. Hyperexclusief, bloedsnel, meters in het dak en vleugeldeuren. De sterkste uitvoering had iets van 1000 pk, niet iets waar je je voor hoeft te schamen. De […]

90-60-90 is de ideale maat. De sloffen maken dan niet veel meer uit.