Rudy

Vaker gepost maar mijn vader heeft al ruim 9 jaar een 2007 R8 4.2 manual, jong gebruikt gekocht toen de tijd. Staat nu een ~70.000km op de klok.

Probleemloze auto eigenlijk, klein lak probleempje gehad toen we […]

Jezelf lightweight noemen en vervolgens een stuk carbon fiber om een uitlaat maken welke totaal geen functie dient…. niet heel logisch.

Eea ziet er voor de rest overigens wel goed uit. Dat grijs staat goed op de Z4!

-edit: dank u, is inmiddels gefixt-

Meeste verdiensten van dit soort mensen zitten voornamelijk in eigen sponsoring en product placement denk ik? Voor zover ik begrijp levert de Youtube reclame inkomsten niet veel meer op (of je moet echt bizar veel […]

De 1200 is zwaar in verhouding met de concurrentie.

Benieuwd hoeveel vermogen er nog over is bij een dergelijke auto. Dit soort auto’s worden niet altijd even netjes behandeld natuurlijk.

Je ziet de Duitse merken vaak vermogens afronden op hele getallen in KW’s.
100KW = 136pk (1, 3 serie),
135KW = 184pk (20i)
etc

Dacht dat Schumacher in zijn tijd veel meer geld verdiend had?. Rond de 800 miljoen oid?
Werden ze in die tijd veel beter betaald (de sigaretten fabrikanten hadden diepe zakken) of is Schumi veel slimmer met zijn […]

Tuning zorgt normaal ervoor dat de auto’s fors dalen in prijs, doe mij voor dit geld maar gewoon een “fabrieks nieuwe”.

Wat is het effect in werkelijkheid van zo’n subsidie?. Meeste mensen hebben het geld helemaal niet om een andere auto te kopen en willen nu zeker het risico niet lopen van een dergelijke uitgave.

Uiteindelijk […]

En dat is exact wat ik gedaan heb, optie bewust niet genomen. Je betaal bij BMW een €300 voor extra onveiligheid… kortom heb dat geld bespaard en een M differentieel gekocht… heb je meer plezier van 😉

Aventadoor zou een opvolger zijn en geen aanvulling?
Volgens mij zou er best ruimte zijn voor een meer hardcore Panamera. Echter vraag ik me af of ze dat echt doen?, geen idee hoe groot de vraag is daar zeer […]

En waar is de verkoop topper van 2019 gebleven, de Model 3?…

Fraaie uitvoering is de CGT imo.

Denk dat ze dit gewoon niet aandurven. Zie geen van de tuners echt iets aanpassen aan het elektrische gedeelte van het Hybride systeem.

Prijs bij dit soort auto’s is doorslaggevend, maar ik verwacht dat deze (zeker met wat opties) dik boven de 70k ligt waardoor het publiek voor een dergelijke auto niet groot meer is.

Nu ik het toch over groot […]

En dat terwijl de treinen in Nederland al stevig aan de prijs zijn imo. Enkelste Amsterdam > Maastricht kost €27, ga je met een gezin volwassenen ben je dus 27*4*2 = €216 kwijt!

Volgens mij kun je met een dikke diesel deze records veel beter rijden (uiteindelijk zijn die toch behoorlijk wat zuiniger). Meer dan een pk of 300-400 heb je niet nodig, cruisecontrole op 200 en gaan met die banaan!.

Feit dat ze toch een V12 in de producte Minotto gaan gebruiken vond ik persoonlijk veel interessanter:

* quote*
Ask any petrolhead what is the most beautiful V12 engine ever produced, and 9 out of 10 times the […]

View this post on Instagram

News flash! Ask any petrolhead what is the most beautiful V12 engine ever produced, and 9 out of 10 times the answer will be “The Colombo 250 V12 engine, as used in the Ferrari 250 GTO, 250 SWB, 250 Testa Rossa, etc”. A company in The Netherlands builds new Colombo engines, mainly for use in aforementioned cars, when their owners want to do historic racing and would rather do so with a new engine than with their priceless matching-numbers historic one. Production Minotto’s will be receiving this engine! 350 hp of high revving V12 glory… We’re excited! #v12 #ferrariv12 #colombo #ferrarigto #minotto #bespoke #carporn #dutchdesign

A post shared by Minotto cars (@minottocars) on Apr 3, 2020 at 7:57am PDT

Nu hebben ze wel ineens tijd over om die achterstand weg te werken voor oudere die hun rijbewijs verlengen etc?