Autoblog.nl netwerk

@katoenboer: ik denk dat mensen tegen die tijd (wss zomer) wel t geld aan andere dingen uitgeeft dan aan een GP. De ontslagrondes zullen je om de oren vliegen.

@Edge: ah, weer een zelfbenoemde expert. Wist niet dat jij viroloog was. Misschien wat meer vertrouwen op de experts ipv dingen roepen waar je geen verstand van hebt.
De regering heeft een strategie gekozen en dat […]

En ik maar denken dat wifi eruit lag. De foto’s laden maar niet….

@jaapiyo: dan kan je t beter niet schrijven. Een auto uit 1957 zullen weinig mensen nog kennen. En tijdgebrek is een non-argument. Jij kiest o […]

@lecomte: worden veel MG’s in dat geval! Voor 90% van de bevolking voldoende range en enorm voordelig. En natuurlijk SUV, misschien wel de belangrijkste vereiste.

@dutchdriftking: vanwaar denk je dat? Ik zou deze auto heel graag na een jaar of 6 kopen. Echt een tijdloos design welke zowel chique als sportief oogt. Mechanisch moet het zoch nog bewijzen overigens. Ben […]

Ik ben benieuwd hoeveel er echt waar is van die beperkte winstgevendheid. Op elektrische auto’s zit geen euro BPM en kosten toch ruim meer dan de benzine varianten.

Vervolgens kunnen de merken wel zonder b […]

@mashell: je laatste zin laat al zien dat je geen flauw idee hebt waar je het over hebt. Software worst steeds belangrijker. Je kan het ontkennen en doen alsof VAG de model 3 kan overstemmen, maar software is […]

@mashell: probeer het verhaal nog eens opnieuw met VAG: sjoemel software, motoren die uit elkaar vallen waar je zelf bijstaat. Dan 100.000’en Toyota’s waarvan de airbag zo onveilig is datie moet worden ver […]

@goodvibrations: ben het zeker met je eens. Maar ‘gelukkig’ dat ze niet naar traditionele verschrikkelijk achterlopende industrieën als de vliegtuigbranche kijken.

De nieuwe insteek is juist goed voor de hele […]

@stephane8200: hieraan zie je dat VW een autofabrikant is. Tesla benadert de auto vanuit een technologie oogpunt. Dat zorgt ervoor dat software centraal staat. Bij VW is software de code die de auto aanstuurt en […]

@marc94: het is meer een BMW V40 geworden. Het leuke van de 1-serie was juist zijn lange neus waar nog een échte motor inpaste.

@kevertje: je weet altijd dat Kevertje er is als je na 10 seconden scrollen nog steeds geen nieuwe alinea gevonde hebt!

Heerlijk. Ik ga ‘t even lezen.

@mercedesbenze350cdi: denk dat er voorbeelden genoeg zijn die mijn inschatting bevestigen.

Het probleem is dat dit soort zaken subsidieren misbruik in de hand werkt. Eenmalige korting bij aanschaf is logischer. […]

@mercedesbenze350cdi:
dan doe je dit zwendeltje met een paar bekenden en verschillende garages. Iets meer moeite, met zelfde resultaat. Minus het kratje bier voor alle deelnemers. 😉

Als er geld te verdienen […]

@tweetyv6: zwendel die me zo te binnen schiet: constructie opzetten waarbij particulier 1 de auto koopt, 2k opstrijkt, direct verkoopt aan een andere garage en opnieuw de auto koopt, weer 2k opstrijkt etc. Goeie […]

@tweetyv6: over 2 jaar: “Kamervragen over massale fraude met tweedehands elektrische auto’s!!!”

@kevertje: breng de volgende keer alinea’s aan. Dan leest zo’n zelf bedacht onzin verhaal net wat lekkerder weg.

@tjorque: en gek dat elektrisch rijden stimuleren er weer aan de haren bijgetrokken wordt. Dat heeft er natuurlijk niks mee te maken.

@antielectrischeautos: en de prijs voor drogreden gaat naaaaar: antielectrischeautos (inclusief spelfout die sinds 1995 niet meer wordt gebruik)

@michaelb: kerncentrales zijn een uitstekende manier van energie opwekken. De schadelijke stoffen vliegen niet de lucht in en kunnen prima gecontroleerd worden opgeslagen. Maar men heeft zichzelf een angst […]